СЛОН ОГПУ - соловецкие концлагеря

Соловецкие лагеря занимают особое место в истории советских лагерей и тюрем. Хотя первые концентрационные лагеря для политических заключенных были открыты уже в 1918, тем не менее именно здесь сформировалась и развилась система политических лагерей, позднее распространившаяся на всю страну.

Соловецкий Лагерь принудительных работ особого назначения (СЛОН ОГПУ) включая два пересыльно-распределительных пункта в Архангельске и Кеми организован постановлением СНК (Протокол №15 заседания СНК от 13 октября 1923, председательствовал зам. пред. СНК А.И. Рыков) на основе Пертоминского лагеря принудительных работ, уже имевшего к этому времени на Соловках свое отделение.

Согласно проекту постановления ВЦИК (подготовленному ОГПУ в июне 1923) в Соловецком лагере предполагалось разместить 8000 человек.

Общая численность заключенных Соловков росла с 2500 человек в конце 1923, до 5000 в конце 1924, затем стабилизировалась – около 8000 человек единовременно.

3) Период 1925–1929 существования Соловецких Лагерей нашел наибольшее отражение в мемуаристике. В это же время сложился образ Соловков, который получил известность далеко за пределами СССР.

В эти годы соловецкие заключенные работали: на строительстве и эксплуатации железной дороги (ветка Кремль–Кирпичный завод и ветка Кремль–Филимоново), на лесозаготовках (центральная и северная часть Б.Соловецкого острова), на торфоразработках (северо-западная часть Б.Соловецкого острова), в рыбзверпроме (ловля озерной и морской рыбы, забой морского зверя – М.Муксалма, Реболда), в сольхозе (добыча соли из морской воды), в сельхозе (молочное хозяйство, свинофермы, овощеводство – Кремль, Б.Муксалма, Исаково), в пушном хозяйстве (крольчатник, разведение ондатры, песцов, лисиц, соболей – острова Глубокой губы), иодпром (добыча и обработка морских водорослей – Анзер, Муксалма, Реболда); по обслуживанию заводов: кирпичного, кожевенного, механического, гончарного, смолокуренного, известкового, салотопенного и ряда мастерских.

На Соловках организована Эксплуатационно-коммерческая часть (возглавляемая Н.А. Френкелем), направленная на использование бесплатной «рабочей силы» в богатом ресурсами неосвоенном краю. Наиболее доходным для ГПУ становится заготовка леса на экспорт.

К 1929 заготовка леса с Соловков окончательно перенесена в Карелию, и после угрозы эмбарго в связи с «использованием рабского труда заключенных» проводилась через посредство треста «Кареллес».

Соловецкие лагеря постепенно разрослись, перешли на материк с Управлением в г. Кемь (с 1929), численность заключенных с учетом материковых командировок к 1929/1930 году достигла 65000 человек, при этом собственно на Соловецких островах содержалось около 10000 человек.

К этому времени труд заключенных из принудительного в целях «перевоспитания» окончательно стал рабским, освоение Севера трансформировалось в колонизацию, которая проводилась силами ГУЛАГа. Организованы «колонизационные поселки» из числа заключенных, отбывших часть срока (в зависимости от статьи) при обязательном вызове семьи. Производственная деятельность сосредоточена на материке, в 1930–1933 известно несколько больших этапов заключенных Соловков для работы на строительстве Беломоро-Балтийского канала, в Ухтинской и Вайгачской экспедициях ОГПУ.

В эти годы Соловки служили для изоляции «спецконтингента», вновь созданы политизоляторы – специзоляторы (троцкисты, украинские «боротьбисты», коммунисты). Сюда же отправляли инвалидов и «доходяг».

Массовые расстрелы 1937 коснулись в основном категории заключенных Соловецкого лагеря, переведенных на тюремный режим без постановления. С октября 1937 по февраль 1938 Особой Тройкой УНКВД по Ленинградской области были приговорены к расстрелу 1825 заключенных Соловецкой тюрьмы: 9 октября 1937 приговорено 657 человек (расстреляны 27 октября, 2 и 3 ноября 1937); 10 октября 1937 приговорено 459 человек (расстреляны 1 и 4 ноября 1937); 10 ноября 1937 приговорено 84 человека (расстреляны 8 декабря 1937); 25 ноября 1937 приговорено 425 человек (расстреляны 8 декабря 1937); 14 февраля 1938 приговорено 200 человек (дата расстрела неизвестна). Место расстрела и захоронения первого этапа – 1111 человек (с 27 октября по 4 ноября 1937) – урочище Сандормох (окрестности Медвежьегорска), остальные места захоронений неизвестны. Предположительно 8 декабря 1937 этап из 509 человек расстрелян в Ленинградской области, а в феврале 1938 оставшиеся 200 человек – на Соловках (предположительно в районе Исаково или Куликова Болота).

После массовых расстрелов 1937, режим был еще более ужесточен (заключенные были лишены фамилий – им были присвоены номера; после подъема и до отбоя запрещалось не только ложиться на кровать, но и прислоняться к стене и спинкам кровати, сидеть надо было с открытыми глазами, держа руки на коленях; прогулка 30 минут в день; ограниченная переписка, полученные письма заключенным не выдавались – их разрешалось прочитать один раз в присутствии надзирателя).

Глазами участника тех событий - Варлама Шаламова

Здесь проводился великий эксперимент растления человеческих душ, распространенный потом на всю страну и обернувшийся кровью тридцать седьмого года. Именно здесь и тогда проводился первый опыт новой лагерной системы – самоохрана, «перековка», питание в зависимости от выработки, зачеты рабочих дней в зависимости от результатов труда. Система, которая достигла расцвета на Беломорканале и потерпевшая крах на Москанале, где и до сих пор находят человеческие кости в братских могилах.

Эксперимент на Березниках проводил Берзин. Не сам, конечно, Берзин. Берзин был всегда верным исполнителем чужих идей, кровавых или бескровных – все равно. Но директором Вишхимза – тоже строительства первой пятилетки – был Берзин. Ему был подчинен по лагерю Филиппов – а Вишерский лагерь, куда входили и Березники, и Соликамск с его калиевыми рудниками, был огромным. Только на Березниках было 3 – 4 тысячи человек, на строительстве Березникхимстроя. Рабочие первой пятилетки.

Здесь, и именно здесь, был решен вопрос – быть или не быть лагерям – после проверки рублем, заработком. После опыта Вишеры – удачного, по мнению начальства, опыта – лагеря охватили весь Советский Союз, и не было области, где бы не было лагеря, не было стройки, где бы не работали заключенные. Именно после Вишеры количество заключенных в стране достигло 12 миллионов человек. Именно Вишера знаменовала начало нового пути мест заключения. Исправдома были переданы в НКВД, и те принялись за дело, воспетое поэтами, драматургами, кинорежиссерами.

***
Огромная площадь лагеря, «зона», как ее называли в будущие годы, была окружена проволокой с караульными вышками, с тремя или четырьмя воротами, откуда выходили на работу арестанты.

Слова «зэк» не было тогда. Лагерь блестел чистотой. Чистота, порядок были главным достижением лагеря, предметом неустанных забот многочисленной его обслуги. Еще бы!

За работу не платили никаких денег. Но ежемесячно составляли списки на «премию» – по усмотрению начальников, и по этим спискам давали два, три, редко пять рублей в месяц. Эти два рубля выдавались лагерными бонами – деньгами вроде «керенок» по размеру, с подписью тогдашнего деятеля лагерей Глеба Бокия. Эти лагерные боны стоили гораздо выше, чем вольные деньги. В лагере был магазин.

В один из первых в моей жизни «разводов» я увидел какие-то три ящика, поставленных около «вахты».

Я спросил у соседа, что это.

– Беглецы! Трупы!

Вперед выходила какая-то фигура в шинели.

– Вот так будут поступать со всеми беглецами. Значит, отсюда бегут.

Я работал на лесозаводе, таскал бревна, доски.

Помню, той же весной в один из первых дней всю нашу партию отвели в глубокий снег, – а под снегом вода, и ноги промокли мгновенно, – чтобы дать дорогу лошади с санями порожняком. Так понял я, что лошадь ценится больше человека.

Помню еще первую лагерную баню, где раздевались прямо на улице, а была еще весна, продувало холодным ветром, и давали ковш воды: что тут было мыть? Как мыться? Белье было мокрое, холодное .

***

Приехал новый директор строительства Вишхимза – Эдуард Петрович Берзин, бывший командир латышской дивизии, герой дела Локкарта. С ним приехало много латышей – новою лагерного начальства: Лимберг, Теплов, Вальденберг.

ОГПУ были переданы исправдома, начиналось широкое лагерное строительство – перековка. Концлагеря были переименованы в исправительно-трудовые. Население арестантское росло. День и ночь шли поезда, этап за этапом. 4-е отделение Соловков было преобразовано в самостоятельный лагерь УВИТЛ[3]. Общее количество заключенных в нем к январю 1930 года достигло 60 тысяч. А в апреле, когда пришел наш этап, было только две тысячи.

***

Перековка открыла, что унизительное принудительного труда – сущие пустяки, пережитки наивного XIX века, что из заключенного можно не только и не столько «выбивать» работу, а лишь достаточно ударить по животу и угрозой голода заставить арестанта работать, перевыполнять план. Довольно сентиментальностей. Заключенные будут сами пожирать друг друга, сами будут охранять друг друга – выписывать наряды, проверять, давать и принимать работу.

Перековка на Беломорканале привела к страшному растлению душ – и заключенных и начальства – и именно из-за процентов, из-за выполнения плана.

Перековка провозглашала, что только в труде, активном труде – спасение. Маленькие сроки перестали давать – сыпались пятерки и десятки, которые надо было разменивать по «зачетам рабочих дней» Теоретически считалось, что срок – «резинка»: хорошо работаешь, выполняешь высокий процент – получаешь большие зачеты, выходишь на волю.

Плохо работаешь – тебе могут и сверх твоей десятки добавить.

Вместо восьмисотки арестант стал получать трехсотку, пятисотку, шесгисотку, семисотку, восьмисотку и килограммную пайку. Целая гамма ударов по желудку. А приварок, начав с премиальных блюд, перешел на стахановское, ударное и производственное питание – и далее До 8 различных пайков.

Лагерь – его устройство – есть величина эмпирическая. То совершенство, которое было встречено мной на Колыме, не было продуктом чьего-то гениального злого ума – все создавалось мало-помалу. Копился опыт. «Давай, давай» – это и был лозунг перековки. Первым советским лагерем были Холмогоры, родина Ломоносова. Холмогоры открыты в 1924 году. В них содержались остатки кронштадтских матросов – участников мятежа. Когда мятеж был подавлен, матросов-мятежников выстроили на молу в Кронштадте. Была команда – рассчитаться на первый-второй. Нечетные сделали шаг вперед и были расстреляны тут же, на молу, а четные получили по десять лет и сидели до 1924 года в тюрьмах, пока не запросились на «чистый воздух», и был открыл лагерь в Холмогорах. Питание там было плохое, побои, цинга. Матросы бежали, бросились в Москву. Из Москвы в Холмогоры была послана воинская часть. Красноармейцы окружили лагерь, и комендант лагеря, латыш Опе, застрелился Холмогоры были закрыты, уцелевшие матросы переведены в Соловки. В 1925 году был создан СЛОН – на Соловках 1-е отделение и управление, в Кеми – 2-е от/деление, в Усть-Цильме – 3-е, на Северном Урале, на Вишере – 4-е.

Я ведь был представителем тех людей, которые выступили против Сталина, – никто и никогда не считал, что Сталин и советская власть – одно и то же. Как же мне себя вести в лагере? Как поступать, кого слушать, кого любить и кого ненавидеть? А любить и ненавидеть я готов был всей своей юношеской еще душой. Со школьной скамьи я мечтал о самопожертвовании, уверен был, что душевных сил моих хватит на большие дела. Скрытое от народа завещание Ленина казалось мне достойным приложением моих сил. Конечно, я был еще слепым щенком тогда. Но я не боялся жизни и смело вступил с ней в борьбу в той форме, в какой боролись с жизнью и за жизнь герои моих детских и юношеских лет – все русские революционеры.

Обвинительное заключение г. Петрозаводск Март 1989 г.

Рассмотрев материалы истории строительства Беломорканала В 1931 —1933 годах на территории Карельской АССР силами 126 тысяч заключенных ББЛАГа ОГПУ сооружался Беломорско-Балтийский канал. Идея строительства, конкретные сроки, формы и методы работы были определены И. Сталиным совместно с руководителями ОГПУ. В качестве обоснования необходимости этой «сверхударной» стройки приводились факторы экономических и военно-политических интересов страны. С технической точки зрения канал представлялсобой уникальное сооружение, и основная заслуга в этом принадлежит 120 советским инженерам, основная масса которых также являлась осужденными. Строительство более чем ста сложнейших гидротехнических сооружений проводилось в тяжелых условиях севера, практически вручную и было завершено за 20 месяцев. Решающую роль в этом сыграли усилия десятков тысяч заключенных лагеря. Ввод канала в эксплуатацию и дальнейшая колонизация района средней Карелии позволили создать здесь мощный лесопромышленный и транспортный комплекс. Определенной заслугой Беломорстроя и ББЛАГа являлась также работа по профессиональному обучению уголовных правонарушителей.

Как явствует из приведенных материалов, именно эти аспекты истории Беломорстроя всячески превозносились официальной пропагандой тех лет, в частности, сборником «Канал имени Сталина». Это привело к формированию извращенного общественного мнения о возможности и целесообразности «перековки» сознания в условиях лагеря, что пагубно сказалось на развитии всей карательной политики, сделало возможными широкие репрессии. Опыт создания первой трудовой армии впоследствии был широко распространен на решение большинства экономических задач государства. Главными факторами этого являлись: быстрота получения результата, простота управления огромными массами людей и минимальные затраты государства на развитие инфраструктуры, что является нарушением прав и интересов граждан. Но экономические, политические или военно-стратегические выгоды не могут оправдать идею принудительного труда, которая в корне противоречит идеалам социализма. Заключенные Белбалт-лага были поставлены в рабские условия. Скудное питание, изнурительная физическая работа, плохое медицинское обслуживание и прямые репрессии администрации лагеря обусловили большое количество жертв. Главный тезис — «перековка» сознания десятков тысяч преступников не имеет под собой объективного подтверждения, так как большая часть заключенных ББЛАГа не являлась преступниками и не нуждалась ни в какой «перековке».

В результате строительства канала хозяйству Карелии был причинен большой материальный ущерб: затоплены тысячи гектаров пахотных земель и лугов, вырезан скот в хозяйствах четырех сельсоветов, вырублен практически весь лес. Высокая миграция судимых лиц нарушила исторические, этнографические и социальные связи местного населения, сформировала среди жителей республики психологию «временщиков». На базе ББК были сооружены в дальнейшем экологически опасные предприятия: Сегежский ЦБК и Надвоицкий алюминиевый завод, причиняющие значительный вред природе и людям. Более того, прославление первой «победы над стихиями природы» сформировало общий подход государства к природе, как к очередному противнику.

Последствия этого сказываются до настоящего времени. Учитывая изложенное, И. Сталин, другие руководители партии и государства, причастные к строительству Беломорканала, обвиняются в том, что на рубеже 20—30 го-дов, в сложной международной и внутренней обстановке не сумели найти правильных путей решения политических и социально-экономических задач молодого социалистического государства. Из всего огромного опыта человечества ими был выбран самый простой и жестокий — принудительный труд, применявшийся на стадии рабовладельческой формации. Проведение в жизнь этой теории усугублялось личными психологическими особенностями И. Сталина: подозрительностью, жестокостью, жаждой власти и поклонения. В целях формирования трудовых армий в стране регулярно проводились кампании по розыску «рабсилы», прикрываемые различными политическими лозунгами: борьба с религией, расказачивание, раскулачивание, борьба с вредительством. В этих целях сознательно искажались основные положения марксистско-ленинской теории. Карательные органы государства имели практически безграничную власть, получило распространение внесудебное осуждение и направление людей в лагеря. Все негативные последствия такой политики тщательно скрывались от народа. В то же время официальная пропаганда всячески превозносила «заслуги» И. Сталина и его сподвижников. В стране целенаправленно формировалась обстановка страха и нетерпимости, подозрительности и доносительства, неверия и общественной пассивности, что вызвало далеко идущие нравственные деформации народа.

Обстоятельств, смягчающих вину И. Сталина в истории строительства Беломорканала, не установлено.

Г. Ягода, другие руководители ОГПУ и Белбалтлага обвиняются в том, что, выполняя возложенные на них задачи по проведению исправительно-трудовой политики социалистического государства, сознательно допускали ее искривление. В частности, в Белбалтлагере ОГПУ не было создано нормальных человеческих условий для работы и жизни заключенных, что повлекло многочисленные жертвы. Администрация лагеря в качестве рычагов управления и повышения производительности труда использовала такие низменные способы, как: насаждение антагонизма между уголовными и политическими заключенными, стимулирование голодом и страхом репрессий, проституция. Организация труда заключенных находилась на крайне низком уровне, что вызвало дополнительные жертвы от переутомления, переохлаждения и производственных травм. Особая ответственность лежит на администрации за создание невыносимых условий труда и быта осужденных женщин. Опыт Соловков, доказавший недопустимость организации смешанных (мужских — женских) лагерей, был проигнорирован. Зная всю эту правду, руководители ОГПУ и ББЛАГа организовали широкую пропагандистскую кампанию по прославлению Беломорстроя, чем сознательно ввели в заблуждение общественность страны и создали почву для последующих широких репрессий.

Бригада советских писателей, авторов сборника «Канал имени Сталина» обвиняется в сознательном искажении правды о Беломорстрое. Несмотря на то, что традиции русской литературы и общечеловеческие принципы гуманизма предписывают без страха и заискивания перед сильными мира сего защищать страдающего человека, опираясь единственно на правду и совесть, в сборнике было написано следующее: «Двадцать месяцев армия в сто тысяч человек... работала.., побуждаемая не штыками, а волей Коммунистической партии, волей ее ЦК, волей Сталина. Человека простого и неутомимого, потому что партия создала его по образцу своему и подобию. Человека, который никогда не поощряет в себе чувства самодовольства, потому что связан он и с удачами шахт Донбасса и с горем какой-нибудь угнетенной индийской провинции... Редко кто до него мог так отдать, мобилизовать, собрать все свои силы и способности на служение, на дело освобождения пролетариата. Он стоит рядом с Марксом и Лениным. Необычно в нем все, но необычнее всего— это смелость мысли и воли, если подобное разграничение возможно в ком бы то ни было, а тем более, в этом человеке: мы позволяем себе сделать это только для того, чтобы легче уяснить его мощь. Банальная истина, что современнику трудно понять гения,— понимаются его дела, можно, пожалуй, передать манеру походки, голоса, жест руки, но личность гения ускользает от нас, тем более гения редчайшего, каким является этот человек, гения не трагического, а гения счастливого — в счастливой стране...» Обвиняются культурная отсталость, бездуховность, трусость, лень, подлость и покорность человека, позволявшего проводить над собой такие гнусные, трагические эксперименты. Действием или бездействием участвовавшего в издевательствах и уничтожении своих сограждан. Забывшего (или не знавшего), что человек не винтик в государственной машине, а Творец и сам «мера всех вещей». Настоящее дело подлежит рассмотрению на Суде Истории.

Так начиналось оскотинивание населения, что впоследствии переняли войска СС фашистов Германии

(1932, Государственный архив Российской Федерации, Москва).

Решение о начале строительства Беломорско-Балтийского канала было принято 3 июня 1930 года. Хотя окончательный проект был утвержден в феврале 1932 года, к строительству приступили еще в конце 1931-го и оно длилось 1 год и 9 месяцев. В рекордно краткие сроки были построены более 100 сложных инженерных сооружений, проложено 2,5 тысячи км железнодорожных путей. Основным строительным материалом были дерево, камень и песок, а рабочими инструментами – лопаты, топоры и кирки.

На строительство канала были отправлены сотни тысяч узников ГУЛАГа, «врагов народа», в основном, крестьян-кулаков. Каждый подневольный строитель назывался заключенный каналоармеец, сокращенно «з/к», от чего произошло слово «зек». Подразделение ГУЛАГа на канале называлось «БелБалтЛаг», то есть, Беломоро-Балтийский лагерь.

Строительством канала с 1931 по 1933 год руководил Н.А. Френкель. Именно ему приписывают идею использования дешевой рабочей силы заключенных для работы на крупных народно-хозяйственных стройках.

В целом, за все время строительства каналоармейцы выполнили земляные работы объемом 21 млн кубометров, пробили 37 км путей через гранитные скалы, перенесли Мурманскую железную дорогу, которая мешала проведению земляных работ. Одновременно на сооружении ББК работали до 100 тысяч человек. Смертность среди каналоармейцев была очень высока и иногда достигала 700 человек в сутки. Основным средством влияния на строительство была «котловка», неравное рационирование пайков: чем меньше з/к вырабатывал, тем меньшим был его паек, а за ударный труд паек, наоборот, увеличивали. Обычный паек заключенного-строителя составляли буханка хлеба и баланда из мороженной рыбы.

Согласно официальным данным, всего за время строительства (1931–1933 г..) в БелБалтЛаге умерло 10 936 заключенных, в том числе 2066 чел. в 1932 г. и 8870 чел. в голодном 1933-м. Всего от лишений и тяжелого труда на строительстве канала погибло от 50 до 200 тысяч человек (по разным источникам).

На комбинате был организован особый лагерь для несовершеннолетних узников – Первая детская трудовая колония Беломоро-Балтийского Комбината НКВД, которую возглавлял Видеман. После окончания строительства в Беломоро-Балтийском Комбинате на эксплуатации канала была занята 71 тысяча заключенных. Строительство завершилось 20 июня 1933-го года, канал сразу был назван «каналом имени Сталина». Официальное открытие канала состоялось 5 августа 1933 г.

А так рождалась первая советская пропаганда, которой следовал потом и Гебельс

В мае 1933 г. Г.Г.Ягода докладывал И.В.Сталину о готовности Беломорканала. В июле этого же года И.В.Сталин, К.Е.Ворошилов и С.М.Киров совершают прогулку на катере по новому рукотворному водному пути. А в августе на Беломорканал направляется десант из 120 писателей и журналистов для ознакомления с чудом социалистической экономики. Они беседуют с заключенными, которые, конечно же, хвалят партию и великого вождя за предоставленную им возможность искупить свою вину ударным трудом на великой стройке, с руководителями сооружения объекта, совершают прогулки по каналу.

В результате этой поездки 36 писателей (среди них М.Горький, В.П.Катаев, В.В.Иванов, В.М.Инбер, А.Н.Толстой, М.М.Зощенко и др.) выпускают книгу о героическом труде создателей Беломорканала и посвящают ее XVII съезду ВКП(б). Писатели поведали читателям советской страны о необычайно высоких темпах роста социалистической экономики, об ударном труде производственников на сооружении канала, об ущербности европейско-американского капитализма, о героических усилиях чекистов по организации работ и по "перековке" заключенных. Ничего не говорится только о жестокости порядков, о голоде, о холоде, о гибели тысяч людей, унижении их человеческого достоинства.

Типичнейшим пропагандистским роликом был и художественный фильм "Заключенные" о быстром и чудодейственном превращении преступников в передовых строителей нового общества. По воспоминаниям одного из заключенных, на строительстве Беломорканала нередко выступали досрочно освобожденные "передовики", которые "по бумажке" читали заявления, подобные следующему: "Я всю жизнь воровал, из тюрем не вылезал, и вот спасибо Советской власти, спасибо товарищу Сталину, которые научили меня честно трудиться и стать полезным человеком. Я решил остаться в родной бригаде еще на месяц, чтобы доказать всем гадам, врагам народа, что никакие их вредительства не помешают нам, рабочему классу, успешно выполнить план и закончить великую стройку коммунизма - наш родной Беломорканал! Я призываю всех не терять бдительности и разоблачать вредителей, которые и здесь притаились и хотели сорвать наши планы. Да здравствует товарищ Сталин! Да здравствует наш начальник стройки, товарищ Рапопорт!"

В 1943 году оккупационная украинская газета "Нове Украïнське Слово" издавалась в Киеве. В конце 1941 г. всю редакцию газеты арестовали и обвинили в том, что они делают националистическую газету. Одну из основательниц газеты - украинскую поэтессу Олену Телигу расстреляли в Бабьем Яру. В 1943 году газета опубликовала безымянную статью "Канал имени Сталина". В статье, в частности, говорилось: "Каждая воюющая страна прежде всего дорожит людьми. Для большевизма человек такой же "материал", как танки, самолеты, железо, уголь. Если на каждом километре строительства канала умерло 500 человек, то почему при советском наступлении не может гибнуть 5 тысяч? Для Сталина это просто. Для него танк важнее человека." Несложно подсчитать, что по мнению автора заметки, только при строительстве ББК погибло почти 120 тысяч человек.

Не тогда надо стыдиться мерзостей,
когда о них пишут, а — когда их делают

Канал им.Москвы

Строительство Волго-Донского канала

Надо было народу помочь и сделать так, чтобы лучше жилось. Заслужил же он, народ-мученик, право на безбедную и счастливую жизнь своей победой в войне с немецким фашизмом, а строительство Волго-донского канала есть не что иное, как амбиции Сталина, его очередная попытка увековечить свое имя гигантским творением сродни египетским пирамидам, построенным на прахе фараонов. Не случайно же на входе в канал стояла гигантская статуя Сталина. Их оппоненты, в свою очередь, не сомневаются, что не будь Сталина и созданной им государственной системы, то никогда бы такой канал не был построен. А то, что строили его заключенные, ни о чем не говорит.

Строительство канала пришлось на 4-ю пятилетку, сокращенную до 4-х лет. По проекту на его создание отводилось пять лет, построен он был практически за 2,5 года – небывалый для стройки такого масштаба срок, но какой ценой и во имя чего надо было так спешить, не может дать ответ никто. Сколько было израсходовано денег сверх запланированной суммы, еще предстоит выяснить.
Не прошло и полмесяца после выхода постановления Совета Министров, а основные организационные мероприятия были уже доведены до исполнителей. 11 марта 1948 года был издан приказ министра внутренних дел № 0148 «Об организации строительства Волгодонского водного пути». Начальником Управления ИТЛ и строительства Волгодонстроя МВД СССР был назначен генерал-полковник К.А. Павлов.

С этого приказа гигантская машина МВД СССР начала свою работу по строительству канала. В начале апреля 1948 года архитектор Якубовский убыл в районы строительства с целью привязки временных, для лагерей заключенных, поселков. В мае-июне 1948 года для организации работы карьеров Репное, Жирново, Усть-Быстрянский направили по 20 военнопленных из Бекетовского лагеря. Срок поступления первого контингента заключенных на места, определенные архитектором Якубовским, был назначен на апрель 1948 гола. Они должны были готовить прием основного состава заключенных.
Приказ МВД СССР от 27 марта 1947 года определил единый распорядок дня для заключенных, который на Волгодонстрое ввели с 1 июня 1948 года приказом № 13 от 28 мая 1948 года начальника Управления ИТЛ и строительства Волгодонстроя генерал-полковника Павлова.

Первые партии заключенных и военнопленных, начиная с апреля 1948 года, стали прибывать этапами по 400-500 человек и располагаться в лагерных поселках. Ставили палатки, ограждения из колючей проволоки, оборудовали по всем правилам лагерную зону, одновременно приступали к строительству бараков, землянок для новых этапов заключенных, прибывающих на стройку. Весь 1948 год шла подготовка базы строительства и, прежде всего, мест проживания заключенных и вольнонаемного персонала, разгрузка прибывающих в адрес стройки эшелонов, складирование поступивших грузов, а также строительство производственных объектов, необходимых для ведения стройки (заводов, мастерских, автопарков и т.д.).

Численность не указывалась. Видимо, вождь знал, что даровой рабочей силы будет столько, сколько нужно.
Вместе со сталинскими "зэками" на стройку прибыли и немецкие военнопленные.