Транспорт

В России в начале года летало свыше тысячи самолетов гражданской авиации, включая малую и региональную, и более 90 процентов пассажирского потока приходилось на авиалайнеры иностранного производства, в основном Airbus и Boeing, и на российские самолеты Superjet с иностранными двигателями и прочим оборудованием. Речь идет примерно о 800 лайнерах, из них примерно 300 – Airbus и немногим меньше – Boeing.

После нападения России на Украину Запад ввел санкции, включающие запрет на продажу самолетов и запчастей к ним. Российские авиакомпании отказались вернуть владельцам находившиеся у них в лизинге самолеты иностранного производства. В результате сотни авиалайнеров лишены легального сервисного обслуживания.

Министерство транспорта России подготовило программу развития, предполагающую, что до 2030 года авиаиндустрия страны произведет тысячу пассажирских самолетов – на замену иностранных: помимо Superjet это MC-21, Ил-114 и другие. "Ростех" объявил, что рассматривает возможность на фоне санкций возобновить серийное производство Ту-214 и Ил-96. подробнее ⮞⮞⮞

С начала войны в Украине российская транспортная система оказалась в изоляции. «АвтоВАЗ» теперь экономит на безопасности машин и экологии, летать пассажирам предложили на советских самолетах, а вагоны РЖД станут дороже и хуже по качеству. Многим придется поменять планы на летний отпуск — просто не хватит денег на билеты. Спасать почти весь отечественный транспорт опять придется бюджетными деньгами, а качество перевозок при этом станет только хуже. Министр транспорта России Виталий Савельев вынужден был признать: санкции буквально «поломали всю логистику в стране».

«АвтоВАЗ». Простой и экономия на безопасности

Российский автопром одним из первых отреагировал на войну. Спустя несколько дней после 24 февраля концерн объявил о временной приостановке производства. Все дело в нехватке комплектующих — без полупроводников и других компонентов невозможно выпускать автомобили. «АвтоВАЗ» сталкивается с подобной проблемой не в первый раз, с начала пандемии производители авто во всем мире испытывают сложности с логистикой и дефицитом чипов. подробнее ⮞⮞⮞

Как прогнозирует агентство Блумберг, из-за нехватки комплектующих и запасных частей "Аэрофлот" вскоре будет вынужден разбирать имеющиеся в его парке самолеты.

Российская компания "Аэрофлот" сократила число направлений с 56 стран до 13. Из-за санкций она планирует закупать отечественные самолеты вместо иностранных.

В марте, в ответ на заявление Евросоюза о возврате самолетов, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями, Владимир Путин санкционировал изъятие арендованных самолетов. Аэрофлот срочно отменил все международные рейсы, кроме полетов в Беларусь, но потом постепенно и осторожно вернул в расписание еще 12 стран. подробнее ⮞⮞⮞

Московский аэропорт Внуково вывел своих сотрудников в простой, закрыл прием на работу персонала, а также начал предлагать им режим неполного рабочего времени. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на пресс-службу аэропорта.

Источник во Внуково уточнил, что часть сотрудников уже работает по урезанному графику: например, четыре или даже три дня в неделю вместо пяти. Также, по данным источника газеты, 30% штата Внуково выданы предписания о последующем сокращении - однако судьба сотрудников будет зависеть от того, как будет меняться объем перевозок через аэропорт (в авиационном комплексе Внуково работает около 6,5 тыс сотрудников, в АО "Международный аэропорт Внуково" — около 3,5 тыс человек). подробнее ⮞⮞⮞

Извечное стремление России к расширению своей территории в западном направлении снова вошло в острую фазу. Пресловутый ультиматум Кремля «коллективному Западу» — еще одно тому доказательство. В очередной раз власти страны делают ставку на внешнюю экспансию, забывая о необходимости развития уже имеющихся земель.

Понятно, что подобное положение дел вызывает особое недоумение в восточных регионах России. К примеру, в журнале «Историко-экономические исследования», издаваемом Байкальским государственным университетом в Иркутске, вышла статья «Роль транспортных коммуникаций в обеспечении политико-экономической безопасности: невыученные уроки истории». Ее автор, доктор исторических наук Александр Шалак, исследует «исторический опыт и значение транспортных коммуникаций в вопросах контроля над экономическим пространством и обеспечения безопасности государства». подробнее ⮞⮞⮞

Все дороги в России со временем могут стать платными в связи с переходом на электротранспорт и газовые авто. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил во вторник помощник президента РФ Игорь Левитин.

Выступая на форуме «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве» он напомнил, что сейчас содержание автомобильных дорог оплачивается за счет средств дорожных фондов, которые наполняются в том числе за счет акцизов на топливо.

«Если мы перейдем на альтернативные виды топлива, что будет с дорожным фондом и как нам дальше быть?» - задался вопросом Левитин. подробнее ⮞⮞⮞

Российские авиапассажиры остались без двух важнейших перевалочных пунктов, связывающих страну с множеством пунктов назначения по всему миру, в том числе со странами, отношения с которыми у России в последние годы сильно испортились, в основном по политическим причинам. Эти два пункта – Минск и Стамбул. Надолго ли эта кризисная ситуация и как будут летать за рубеж россияне до тех пор, пока она сохраняется?

С тех пор, как осенью 2015 года между Россией и Украиной прервалось прямое авиасообщение, аэропорт Минска стал превращаться в важнейший транзитный хаб для россиян. Именно через Минск россияне и украинцы летали из Москвы и Петербурга в Киев, Львов, Одессу и Харьков и обратно. Минск выигрывал и тогда, когда Россия приостанавливала регулярное и чартерное сообщение с Турцией и Египтом все той же осенью 2015 года. На такие шаги Москва пошла после того, как турецкие ВВС сбили российский Су-24, и после теракта на борту российского самолета, летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. подробнее ⮞⮞⮞

Программист, известный под ником Mysterious grey-hat hacker Alexey, опубликовал на портале Habr.com статью, в которой рассказал, что без особого труда получил доступ к сетям РЖД.

Хакер рассказал, что просканировал сети госкорпорации и получил доступ к десяткам тысяч устройств, включая камеры наружного наблюдения, систему управления кондиционированием и вентиляцией, системы управления табло на перронах и т. д. 

Свою статью специалист иллюстрирует скриншотами с камер и объясняет, что доступ к сетям ему удалось получить, потому что многие роутеры в них имели заводские пароли, а кое-где паролей вовсе не было. «Сеть просто в решето», — охарактеризовал он состояние сети. подробнее ⮞⮞⮞

В России связывают большие надежды с развитием Северного морского пути (СМП) - транспортной магистрали между Европой и Азией вдоль российского арктического побережья. На представительном совещании в Мурманске 21 октября с участием премьер-министра РФ Михаила Мишустина речь шла как о планах значительного увеличения морских экспортных поставок сжиженного газа, нефти, металлов и угля с месторождений в Арктике, так и о перспективах роста международных транзитных перевозок.

А как коммерческое будущее Севморпути оценивают немецкие специалисты? На эти вопросы ответил профессор Буркхард Лемпер - директор и научный руководитель основанного в 1954 году Института экономики морских перевозок и логистики в Бремене (ISL) и преподающий международный курс "Морские перевозки и фрахтование" в Университете прикладных наук Бремена (Hochschule Bremen, HSB).  подробнее ⮞⮞⮞

Минтранс России подготовил проект обновленной стратегии развития транспорта, в которой предложил сделать платным проезд по всем дорогам в стране.

Как сообщает РБК со ссылкой на текст документа, в финансировании транспортно-дорожной инфраструктуры упор предлагается делать на средства граждан - по принципу «пользователь платит».

Согласно стратегии, с 2025 года предлагается взимать плату за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году - со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. подробнее ⮞⮞⮞

Правительство России подготовило законопроект, который позволит авиакомпаниям и ОАО РЖД не возвращать деньги за билеты пассажирам отмененных рейсов и поездов.

Как сообщает «Коммерсант», подготовкой документа занималось Минэкономики, его рассмотрела комиссия по повышению устойчивости экономики во главе с и.о. премьера Андреем Белоусовым, и, как ожидается, уже в мае он поступит в ГосДуму.

Законопроект в первую очередь нацелен на спасение авиаперевозчиков, которые накопили 70 млрд рублей долга за отмененные рейсы, из которых 40 млрд - приходится на государственный «Аэрофлот». подробнее ⮞⮞⮞

"Аэрофлот" введёт ваучеры на перелет вместо возврата денег за билеты при отмене рейса из-за пандемии коронавируса. Об этом сообщил официальный представитель авиакомпании Михаил Дёмин. По его словам, "Аэрофлот" предложит ваучер на сумму возврата с премией в виде скидки. Программа распространяется как на внутренние, так и на международные перевозки.

Предполагается, что ваучеры будут выдаваться до конца 2020 года, а срок их действия составит 3 года, отметил Дёмин. Программа будет действовать для пассажиров даже выполняемых рейсов, которые из-за эпидемиологической ситуации побоятся лететь, добавил представитель "Аэрофлота". подробнее ⮞⮞⮞

Министр транспорта Евгений Дитрих предложил меры поддержки отрасли на сотни миллиардов рублей. Катастрофическая ситуация сложилась во всех видах транспортного комплекса, следует из его письма премьер-министру Михаилу Мишустину от 9 апреля. В качестве одной из мер поддержки предложено разрешить транспортным предприятиям не возвращать пассажирам деньги за отменённые билеты.

С письмом министра ознакомилась газета "Коммерсантъ". Министр предлагает ввести для транспортных компаний отсрочку по уплате страховых взносов и НДС, полугодовой мораторий на обслуживание кредитов и лизинговых платежей, кредитовать системообразующие предприятия под госгарантии и разрешить госкорпорациям в отрасли не платить дивиденды акционерам. подробнее ⮞⮞⮞

Проект «Шелкового пути» из Китая в Европу через территорию России, который чиновники обсуждают с 2008 года и который был зареплен многочисленными меморандумами о намерениях, откладывается в долгий ящик.

Транспортный коридор «Европа - Западный Китай», от которого ждали притока инвестиций и который рассматривали как способ развернуть на восток внешнюю и экономическую политику, продолжает висеть в воздухе.

По соглашению стран-членов ШОС на территории РФ его должны были запустить не позднее 2020 года. Но дороги нет, и в ближайшие 7 лет не предвидится, констатирует Счетная палата России. подробнее ⮞⮞⮞

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, ограничивающее работу в России зарубежных систем бронирования авиабилетов.

Как сообщает РБК со ссылкой на копию документа, пока не опубликованного в открытом доступе, к октябрю 2021 года все системы авиабронирования, продающие билеты на внутрироссийские рейсы, должны использовать сервера на территории РФ.

Под удар органичений попадут американские системы Sabre и Navitair (которыми пользуются «Аэрофлот», «Россия» и «Победа»), испанская Amadeus (обслуживает S7), а также швейцарская SITE (работает с региональным перевозчиком «Якутия»). подробнее ⮞⮞⮞