Вы здесь
Морская революция и применение водных дронов в войне с Россией
Атака Крымского моста украинскими морскими дронами (Киев неофициально признал это) показала, что беспилотники изменили концепцию современной войны. Несмотря на многочисленные заявления ВС России о невозможности пробить защиту любимого детища Владимира Путина, охраняемого ЗРК С-400 «Триумф» и «Панцирь С-1», мост получил сильные повреждения.
«В результате оказались усложнены логистические цепочки снабжения российской армии. Основную часть грузов можно везти по железной дороге, что-то, вероятно, повезут через сухопутный коридор. Но для этого их надо перегружать, а это неудобно и медленно», — рассказал военный аналитик ФБК Ян Матвеев.
История боевого применения ударных морских дронов-камикадзе в современной войне началась 29 октября 2022 года, когда произошло уникальное событие — первая в мире атака исключительно морскими беспилотными средствами. Они атаковали российский флот в Севастополе и поразили три корабля, включая сторожевой корабль «Адмирал Макаров».
В результате нападения Россия потеряла господствующее положение в акватории Черного моря. «Украинцы — пионеры подобных атак», — считает израильский военный эксперт Сергей Мигдаль.
После успешной атаки украинских морских дронов на «Адмирал Макаров» президент Украины Владимир Зеленский объявил о создании специального морского флота беспилотников, состоящего из 100 водных аппаратов украинского производства. Целью его формирования Зеленский объявил защиту акватории Украины от крылатых ракет, запускаемых с кораблей РФ.
24 мая 2023 года украинские морские беспилотники атаковали российский разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280. Вскоре после этого, 11 июня, атаке подвергся российский разведывательный корабль проекта 864 «Приазовье».
Оружие слабого против сильного
«Военно-морского флота в Украине, за исключением речных судов и небольших сторожевых судов в Одессе и Николаеве, практически не осталось, — рассказывает «Спектру» Сергей Мигдаль. — Был единственный крупный корабль — фрегат „Гетман Сагайдачный“, который украинцы сами затопили в начале войны».
Но даже если бы он у них остался, первую же попытку обстрелять что-то в Крыму можно было бы считать самоубийством, считает эксперт: «Его сразу бы уничтожили либо российские самолеты, либо батареи береговой обороны». Поэтому применение морских беспилотников для решения задач в ближней акватории, тем более против превосходящего по силе противника, по его словам, «абсолютно оправданно».
Дроны можно определить как «оружие слабого против сильного, позволяющее добиваться крупных результатов», говорит Мигдаль: «Сейчас Украина ведет на море полупартизанскую войну, для которой беспилотники — идеальное оружие. В результате большие российские корабли оказались запертыми, как в ловушке».
Все помнят «закономерный», по мнению эксперта, конец флагмана «Москва» и проблемы с другими кораблями. «Думаю, на следующем этапе они смогут запереть российский флот в Севастополе, — говорит Мигдаль. — Большинство российских кораблей и так ушло оттуда в Новороссийск. И я не исключаю подобных атак на базу российского флота в Новороссийске».
Сейчас перед Украиной стоит сложная задача — атаковать российские подводные лодки, которые запускают «Калибры», считает израильский военный эксперт: «Их еще надо найти и уничтожить управляемыми торпедами, а эту задачу можно решить только с помощью авиации. Но украинские силы смогут уничтожать их прямо в порту, куда те заходят за запасами и новыми боекомплектами. Это мой прогноз».
Украина успешно наладила выпуск собственных аппаратов. По словам министра цифровой трансформации Украины Михаила Фёдорова, «производство Украиной некоторых категорий дронов по сравнению с прошлым годом выросло более чем в 100 раз. Их нужно еще больше. И будет».
Украинская армия стала первой применять морские беспилотники в качестве дронов-камикадзе — это компактное, высокоскоростное и очень маневренное судно, в носовой части которого расположена мина или бомба, детонирующая при столкновении с вражеским объектом. Во время плохой погоды на море они малозаметны для противника.
Благодаря простоте конструкции они производятся на небольших непрофильных предприятиях и имеют относительно невысокую стоимость изготовления — приблизительно 250 тысяч долларов США. В их основе лежат, как правило, гражданские гидроциклы модели GTX или Fish Pro канадской компании Sea-Doo.
Точных данных о скорости украинского беспилотника у нас нет. Но скорость, развиваемая гидроциклом, варьируется от 130 до 200 км/час. Она зависит от конкретной модели, массы полезной нагрузки, направления ветра и других факторов.
Управляется дрон при помощи системы спутниковой связи, сигнал подается прямо на пульт управления. Благодаря помещенным в носовую часть судна ударным детонаторам при столкновении с объектом противника происходит взрыв. Взрывчаткой служат советские авиационные бомбы ФАБ-100 или ФАБ-250, запасы которых у Украины достаточны. При изготовлении дрона вместо установленного на заводе-изготовителе кожуха из стекловолокна ставится совершенно новый легкий металлический корпус.
Украинский морской дрон-камикадзе имеет следующие характеристики:
- длина — 5,5 м;
- полный вес — до 1000 кг;
- операционный радиус действия — до 400 км;
- дальность хода — до 800 км;
- автономность — до 60 часов;
- боевая нагрузка — до 200 кг;
- максимальная скорость — 80 км/ч;
- способы навигации — автоматическая GNSS, инерционная, визуальная.
Подводная ракета
Другой подводный беспилотник Toloka TLK-150 значительно меньше, чем морские беспилотники, собранные на основе гидроцикла. Дрон имеет форму торпеды, несет от 20 до 50 кг взрывчатки. Запас хода беспилотника составляет 100 км. Аппарат способен автоматически сканировать пространство в поиске целей или наводиться на них при помощи оператора.
Система наводки использует сигнал GPS и инерциальную систему навигации при погружении, когда GPS не работает. В случае подавления системы связи средствами РЭБ противника аппарат способен покинуть опасную зону. Его сложно обнаружить, ведь над поверхностью воды возвышается лишь антенна связи, оборудованная поворотной камерой наведения на цель.
Конструкция помогает беспилотнику оставаться невидимым для радаров и человеческих глаз. Аппарат способен перемещаться под водой, а значит, атаковать корабли противника ниже ватерлинии — там, где находятся ракеты морского базирования «Калибр», с помощью которых ВМС России обстреливают украинские города.
В процессе разработки находятся несколько вариантов Toloka:
- TLK-150. Длина корпуса — 2,5 м, дальность хода — 100км. Полезная нагрузка от 20 до 50 кг.
- TLK-400. Длина корпуса до 6 м, дальность хода — 1200 км. Полезная нагрузка до 500 кг.
- TLK-1000. Длина корпуса до 12 м, дальность хода до 2000 км. Электродвигатель. Полезная нагрузка до 5000 кг.
Еще на вооружении украинской армии находятся шесть британских беспилотных аппаратов REMUS-100. Но они, по сути, являются небольшими подводными дронами, применяемыми лишь при разминировании.
Мифический «Сарган»
Естественно, российским военным тоже очень нужны морские беспилотники, и прежде всего дроны-камикадзе. 11 февраля 2023 года они впервые нанесли удар по мосту Залив, к югу от Одессы, с помощью катера, начиненного взрывчаткой.
Первой моделью российского морского дрона стал проект «Сарган». Он меньше украинского даже в прототипе, а значит, и нести может меньший боекомплект. Это не ударный дрон, а аппарат, предназначенный для конвоирования судов и проведения разведывательных операций.
Судя по прототипу, у него высокая маневренность при радиусе разворота в 4−5 м. Проектная длина судна составляет всего 2,12 м. Максимальная скорость — 61 км/час. Других хороших новостей для российских военных нет.
Почему Россия «проспала» свои ударные беспилотники? «Она строила “Авангард”, “Посейдон”, “Белгород”, какой-то атомный супердрон, плавающий по всему миру и якобы способный вызвать мегатонный взрыв или цунами, — обращает внимание Сергей Мигдаль. — Какие-то огромные подводные ракетоносцы. Эти проекты к военной работе ни в Черном, ни в Средиземном море никакого отношения не имеют».
«Вместо потраченных впустую десятков миллиардов долларов строили бы лучше усовершенствованные танки Т-90, БМП или самолеты, но, так как Россия видит себя великой сверхдержавой, она этого делать не может. Это имперское мышление», — заключает израильский военный эксперт.