Три морских судна вошли в украинский порт под присмотром авиации НАТО

Угрозы российского Минобороны в отношении следующих в Украину судов-зерновозов, озвученные после выхода РФ из «зерновой сделки», пока не прошли проверку реальностью.

Три сухогруза под присмотром авиации НАТО пересекли Босфор и проследовали по акватории Черного моря до украинского порта Измаил, сообщает Forbes.

Не скрываясь и не отключая транспондеры, указывающие на местоположение судна, израильский зерновоз Ams1, греческий Sahin 2 и турецкий Yilmaz Kaptan бросили якорь в порту в устье Дуная, где могут принять партии украинского зерна и отправить его покупателям.

Размещенные в Черном море российские военные корабли не препятствовали движению зерновозов, несмотря на то, что Кремль обещал считать перевозчиками военных грузов любые следующие в Украину суда, де-факто угрожая либо досматривать их, либо топить как военные цели.

«Российские силы, похоже, либо не желают, либо не способны силой остановить и обыскать нейтральные суда, направляющиеся в Украину через Черное море, хотя чисто внешне создали все условия для этого», — пишут аналитики Института изучения войны (ISW).

Вскоре после заявления о выходе из зерновой сделки, которая позволила экспортировать 32 млн тонн украинского зерна, командование Черноморского флота перебросило в южную акваторию моря корвет «Сергей Котов». Вооруженный крылатыми ракетами «Калибр», он встал на боевое дежурство, удерживая в радиусе поражения все морские пути из Босфора в Украину.

Но применить силу к следующим в Измаил судам российские военные не решились. Зерновозы следовали под наблюдением авиации НАТО, в частности самолета-разведчика P-8 ВМФ США, самолета радиолокационного обнаружения Boeing E-3, а также разведывательного дрона RQ-4 Global Hawk. Боевой авиации над Черным морем при этом не было, однако истребители F-16 находились неподалеку, на базе в Румынии, отмечает Forbes.

Говорить о прорыве «зерновой блокады» украинских портов все же некорректно: суда шли через Босфор на Дунай и раньше, идут и сейчас, указывает Андрей Сизов, гендиректор «Совэкона». При этом Одесса — ключевой экспортный терминал для украинского продовольствия — продолжает «стоять»: ни один зерновоз не вышел оттуда после того, как соглашение развалилось.

НАТО изучает возможность «дополнительных шагов» со стороны членов альянса, чтобы способствовать вывозу продовольствия с Украины, заявила на прошлой неделе постпред США при альянсе Джулианн Смит. По ее словам, в Вашингтоне приветствуют усилия Турции по возобновлению сделки с Кремлем, а также рассматривают инициативы, исходящие от стран НАТО с выходом к Черному морю.

21 июля первый заместитель постоянного представителя РФ при ООН Дмитрий Полянский на заседании Совбеза ООН назвал семь условий возвращения России в зерновое соглашение. Среди них — экспорт запчастей и комплектующих для сельхозтехники из РФ, поставки сырья для производства удобрений и подключение российских банков к системе SWIFT.