В сообщении на сайте Генпрокуратуры, в частности, сказано, что используемая владельцами Домодедово схема позволяет скрыть реальных собственников и управленцев аэропорта
. Помимо этого она мешает надзорным органам требовать соблюдения федерального законодательства и эффективно контролировать работу комплекса. «Учитывая стратегическое значение аэропорта Домодедово для обеспечения обороны страны и безопасности государства, сложившаяся ситуация представляется недопустимой», — говорится в сообщении.
Гепрокуратура предложила Минтрансу РФ раработать законопроект о запрете участия иностранцев в управлении стратегическими предприятиями, а также изменить правила сертификации аэропортов. Между тем к проверке деятельности Домодедово подключилась и Федеральная налоговая служба, которая проконтролирует соблюдение налогового законодательства руководством аэропорта.
Домодедово — крупнейший по пассажирообороту российский аэропорт. Его активы структурированы по направлениям деятельности в 12 компаний, бенефициаром которых является зарегистрированная на острове Мэн FML Ltd. Собственниками аэропорта на рынке называют председателя совета директоров «Международного аэропорта Домодедово» Дмитрия Каменщика и главу наблюдательного совета аэропорта Валерия Когана.
http://www.kommersant.ru/doc/1633767
Цитата:
Лишить владельца группы «Ист Лайн» Дмитрия Каменщика аэропорта Домодедово пытались на протяжении последних десяти лет. Теракт может стать хорошим для этого поводом.
Еще год назад у Домодедово возник конфликт с министерством по поводу строительства третьей взлетно-посадочной полосы, а также проблем с реконструкцией автомобильной трассы, ведущей к «воздушным воротам». Аэропорт тогда обвинил министерство, что задержка с реконструкцией останавливает развитие авиаузла. Кстати, Игорь Левитин возглавляет советы директоров Шереметьево и «Аэрофлота» – основных конкурентов Домодедово. Серьезный удар по имиджу аэропорта был нанесен ледяным дождем. Руководство Домодедово обвинили в отсутствии у стратегического объекта резервных генераторов, обеспечивающих бесперебойную работу. В аэропорт нагрянули с проверками представители Росавиации, Минтранса, Ространснадзора, Генпрокуратуры и Счетной палаты. И вот – теракт. И последовавшие за ним обвинения менеджмента в несоблюдении требований безопасности.
http://ko.ru/articles/22985
Цитата:
На фото - Коган и Каменщик
Доля в "Домодедово" — возможно, даже контрольная — принадлежит председателю наблюдательного совета группы “Ист Лайн”, которая управляет “Домодедово”, Валерию Когану. Его характеризуют как человека, который “решает вопросы”.
Близкий к Каменщику предприниматель рассказал , что Коган управляет мажоритарной долей в “Ист Лайн”. Бывший госслужащий, курировавший авиационную отрасль, тоже слышал о том, что Каменщик на самом деле младший партнер в “Ист Лайн”. Но и Коган, по его словам, не единственный владелец контрольного пакета, а представляет некую “группу инвесторов”. Имен этих людей он не знает. Он лишь уточняет, что изначально это были “спящие” инвесторы. Но некоторое время назад они “проснулись” и делегировали Когана в управление группой. Источник, близкий к “Ист Лайн”, подтвердил тот факт, что Коган является одним из совладельцев группы.
http://www.rb.ru/inform/40937.html
Цитата:
март 2000 г
попечительский совет которого возглавляет патриарх Алексий Второй ). В таможенном комитете рекомендовали прислушаться к ее предложению создать негосударственного единого агента на рынке международных грузовых перевозок.
Единый агент — частная структура, которая в случае реализации проекта, став монополистом, получит исключительные полномочия. К примеру, согласно замыслу он будет укрощать рынок при помощи установки цен... Столь открытого «регулирования» не позволяет себе даже государство.
Роль контролера и рыночного регулировщика меньше всего подходит Гульназ Сотниковой, замешанной в целом ряде скандалов, связанных с нарушением таможенных правил. Самый незначительный из них — уголовное дело (№ 08500-325/99), возбужденное после того, как предпринимательница пыталась без декларации вывезти за границу 11 тысяч франков. Тем не менее никто из отечественных авиаперевозчиков, похоже, не сомневается в том, что у нарушительницы все получится. Гульназ Сотникова вряд ли является самостоятельным игроком. И дело здесь не в российской патриархальности, а в фигурах из Московской патриархии, на фоне которых бизнес-леди теряет всякий вес.
В итоге на сегодня прекращены практически все международные грузовые перевозки. Никто не хотел отправлять самолеты в неизвестность. Ведь не исключено, что возвращаться придется при едином агенте, который в зависимости от собственных симпатий установит такую цену на груз, что бизнес в одночасье вылетит в трубу.
http://www.novayagazeta.ru/data/2000/21/04.html?print=201028122111
Цитата:
В 2001 г. ФСБ России задержала самолеты компании, в ее офисах прошли обыски по уголовным делам о контрабанде ширпотреба из Китая, полеты были остановлены – коммерческие операции холдинга проверялись Счетной палатой. В СМИ публиковалось предположение о том, что в этот момент часть кипрских оффшорных компаний группы была переоформлена на сына председателя контрольного ведомства, однако документальных подтверждений этого нет.Одновременно полеты были возобновлены.
Счетная палата заявила о том, что ее аудиторы не выявили в деятельности «Ист-лайн» нарушений таможенного и валютного законодательства.
http://www.election2012.ru/reports/1/17.html
Цитата:
Участие в переделе собственности:
Аэропорт «Домодедово». Попытка установить контроль над объектом, отстранив группу «Ист Лайн». В конфликте на стороне Иванова выступал министр транспорта Игорь Левитин.
http://www.election2012.ru/reports/1/1.html
По теме:
Коммерческий заказ в теракте в «Домодедово»
"Предпродажная подготовка по-русски"?
Изъять аэропорт
Ответственность за теракт в «Домодедово» Медведев возложил на менеджмент аэропортаhttp://russianewsreport.ru/archives/294990
Дмитрий Каменщик,уралмашевская ОПГ, Сосковец, Черномырдин, Сергей Степашин,а также "Рособоронэкспорт" как давняя вотчина ФСБ
http://www.compromat.ru/page_14501.htm
http://www.compromat.ru/page_10003.htm
Генпрокуратура РФ в ходе проверки московского аэропорта Домодедово установила, что предприятием управляют иностранные компании, зарегистрированные в оффшорных зонах. По мнению ведомства, с учетом стратегической важности авиакомплекса для обороны страны такая ситуация является недопустимой. Проверка проводилась по поручению Медведева после теракта, совершенного в Домодедово 24 января.