Общественно-политический журнал

 

Два российских танкера потерпели крушение в Керченском проливе

В Керченском проливе недалеко от берегов аннексированного Крыма потерпели крушение два российских танкера. Экстренные службы сообщают, что один из них – танкер "Волгонефть 212", на его борту были 13 человек экипажа и более четырёх тысяч тонн мазута. Второй – "Волгонефть 239" с 14 моряками на борту и аналогичным грузом.

Оба судна получили повреждения. Точная причина аварий неясна, основная версия – ошибка экипажа в условиях шторма. Сообщается о сильном волнении в Керченском проливе, шторм там достигает семи баллов. В социальных сетях расходятся видео, на которых видно, что один из танкеров - "Волгонефть 212" фактически расколот пополам, его носовая часть стоит в воде вертикально.

К месту происшествия вылетел вертолёт Ми-8 и был отправлен спасательный буксир. В МЧС сообщили о гибели одного моряка с судна "Волгонефть 212". 12 моряков, как сообщается, были спасены, 11 из них доставлены в больницу в Анапе с диагнозом "переохлаждение".

Второй повреждённый танкер, "Волгонефть 239" с 14 моряками на борту, сел на мель в 80 метрах от берега в районе порта Тамань Краснодарского края, заявили в МЧС. Спасатели поддерживают с ними связь и готовят эвакуацию, но пока подход к судну затруднён. По данным Baza, спасательную операцию отложили до утра. Утверждается, что угрозы жизни моряков на севшем на мель судне нет.

Официальной информации о возможном разливе нефтепродуктов пока не поступало, однако на видео с места событий разлив заметен. "На поверхности воды виднеется характерная пленка. Пока нет точных данных, какое количество нефтепродуктов могло оказаться в воде", – рассказали "Интерфаксу" в службе морского поиска и спасения.

Международная природоохранная организация Greenpeace заявила, что если нефтепродукты с терпящих крушение танкеров - их совокупное количество около девяти тысяч тонн, - выльются в воду, это может стать одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Чёрного моря. Руководитель исследовательских лабораторий Greenpeace Пол Джонсон выразил обеспокоенность, что в условиях штормовых ветров локализовать разлив мазута будет крайне трудно. Экологи напомнили, что в ноябре 2007 года в том же месте потерпел крушение другой танкер класса "Волгонефть", перевозивший 4800 тонн мазута. В результате авария привела к загрязнению десятков километров береговой линии по обе стороны пролива, отметили в Greenpeace.