На борту самолета FlyDubai, летевшего в Израиль, подрались пилоты после чего самолет совершил экстренную посадку в Саудовской Аравии

На борту рейса FlyDubai FZ1073 из Дубая в Тель-Авив, который утром 30 сентября совершил экстренную посадку в Саудовской Аравии, произошла драка между двумя пилотами. Эта информация официально подтверждена компанией FlyDubai.

Израильский сайт N12/"Мако" пишет, что один из подравшихся пилотов – выходец из России, второй пилот – выходец из Украины. Официально это пока не комментируется.

Высокопоставленные источники в авиационной отрасли Израиля сообщили Ynet, что версия о происшествии исключительно как о драке между пилотами рейса FlyDubai FZ1073 пока не считается окончательной.

По сведениям издания, проверяется в том числе подозрение, что один из пилотов мог попытаться намеренно привести самолет к катастрофе.

Согласно первоначальной оценке, второй пилот сумел помешать ему, причем к нейтрализации нападавшего подключились находившиеся на борту израильские пассажиры.

По словам информированных источников, которые цитируют Ynet и другие СМИ, усиливается подозрение, что причиной передачи сигнала о захвате самолета могла стать попытка самоубийства одного из пилотов.

Одновременно проверяется и версия, что пилот мог намереваться разбить самолет в рамках теракта. Ynet подчеркивает, что расследование продолжается и рассматриваются все версии.

Самолет был перенаправлен в Саудовскую Аравию. Сначала его сопровождали израильские, а перед посадкой – саудовские истребители. После приземления обоих пилотов сняли с борта. На самолете находились около 100 израильских пассажиров.

После экстренной посадки в Саудовской Аравии самолета FlyDubai, выполнявшего рейс FZ1073 из Дубая в Тель-Авив, непосредственная угроза миновала: самолет находится в аэропорту Табука, пассажиры в безопасности. Ожидается возвращение их в Израиль. Начато расследование.

Премьер-министр Биньямин Нетаниягу и министр обороны Исраэль Кац распорядились направить в Саудовскую Аравию военные транспортные самолеты для возвращения израильтян. Ранее FlyDubai сообщила израильской стороне, что готова отправить из Дубая другой самолет, который заберет пассажиров из Табука и доставит их в Израиль. Компания "Эль-Аль" также заявляла о готовности немедленно предоставить самолет для эвакуационного рейса.

Высокопоставленные источники в израильской авиационной отрасли сообщили Ynet, что версия обычной драки между членами экипажа не считается окончательной. Согласно предварительной оценке, проверяется подозрение, что один из пилотов пытался намеренно направить самолет к земле, а второй пилот при помощи находившихся на борту израильтян сумел этому помешать.

Позднее израильские источники сообщили, что усиливается версия о попытке самоубийства одного из пилотов. Одновременно следователи проверяют, могло ли его намерение разбить самолет быть связано с террористическим мотивом. На данном этапе ни одна из этих версий не подтверждена окончательно.

N12 сообщает со ссылкой на пассажирку, что во время полета из кабины были слышны крики, после чего пассажиры увидели кровь. По ее словам, один из пилотов был ранен складным ножом, а израильские пассажиры и члены экипажа помогли обезвредить нападавшего.

По сведениям N12, один из пилотов является выходцем из России, второй – из Украины. Пилот рейса FlyDubai FZ1073 из Дубая в Тель-Авив, которого подозревают в попытке намеренно разбить самолет, является выходцем из Омана; второй пилот – гражданин ОАЭ, пишет Ynet. Официального подтверждения их гражданства или происхождения пока нет. Причина конфликта между ними также не установлена. 12-й телеканал сообщает, что в ходе драки один из пилотов потерял сознание.

При этом официальная публичная формулировка FlyDubai остается более осторожной. Представитель авиакомпании сообщил Reuters, что на рейсе произошел "инцидент", после которого самолет был перенаправлен в Табук и благополучно приземлился. Было подчеркнуто, что все пассажиры находятся в безопасности. Подробности компания пока не раскрыла.

Инцидент начался утром 30 сентября, когда самолет приближался к Израилю. По данным Flightradar24, сначала был передан код 7700 – общий сигнал чрезвычайной ситуации, а спустя несколько минут код 7500, означающий незаконное вмешательство и используемый, в частности, при захвате самолета. Затем вновь был установлен аварийный код 7700. Одновременно самолет резко начал снижаться. По данным, которые отображались в Flightradar24, за короткое время он опустился примерно с 34 тысяч до 14 тысяч футов. В отдельный момент сервис показывал чрезвычайно высокую мгновенную вертикальную скорость снижения (около 570 км/ч).

Получив сигнал 7500, Израиль исходил из худшего сценария. В воздух были подняты истребители ВВС, Нетаниягу и Кац провели срочную консультацию с руководителями системы безопасности. Начальник генштаба ЦАХАЛа Эяль Замир провел оценку ситуации с командующим ВВС, начальником оперативного управления, главой военной разведки АМАН и другими командирами. Позднее самолет сопровождали также саудовские истребители, и около 10:00 он приземлился в Табуке.

Управление аэропортов Израиля подчеркнуло, что, несмотря на первоначальные сообщения, воздушное пространство страны во время инцидента не закрывалось и работа аэропортов продолжалась в обычном режиме.