Так, уже с 20 августа 2012 года в связи с критическим финансовым положением ППК будет отменено около 30 пригородных пассажирских поездов в Вологодской, Новгородской, Псковской, Мурманской, Тверской областях и Республике Карелия. С 23 августа по той же причине будет сокращено 50 маршрутов пригородных поездов по территориям Белгородской, Воронежской, Курской, Липецкой, Тамбовской, а также Пензенской и Саратовской областей.
На территории Курганской области с 1 сентября отменят 6 пригородных поездов. В сообщении РЖД подчеркивается, что местная администрация в текущем году не платила за организацию транспортного обслуживания пассажиров.
В РЖД готовятся также сократить число пригородных электричек в Архангельской, Вологодской, Ярославской, Костромской, Ивановской областях и Республике Коми.
В РЖД поясняют, что пригородные пассажирские компании не получают платежей от правительств субъектов РФ, копится задолженность за аренду и ремонт подвижного состава, выплату заработной платы локомотивным бригадам и т.д. Таким образом, многие ППК уже сегодня лишены средств для организации перевозок.
По итогам первого полугодия 2012 года совокупный убыток от пригородных железнодорожных перевозок составил около 4,6 млрд рублей, а некомпенсированные потери от пригородных железнодорожных перевозок за 2011 год - свыше 9 млрд.
Источник
Цитата: (№ 59 на схеме путинского клана , соучредитель кооператива "Озеро" ) - типичный инсайдер в системе кремлевского капитализма, выстроенной Путиным.
Якунин процветал благодаря связям, которые он завёл до и после распада СССР.
Примерно в одно и то же время Путин вернулся в Петербург из Германии, где он был агентом КГБ, а Якунин прибыл в Петербург из Вены, где он был в составе советской миссии при ООН .Вскоре они познакомились.
Когда в 2000 году Путин стал президентом, Якунин пришел в федеральное правительство, а в 2005 году, после междоусобной схватки, возглавил РЖД .
Через год сын Якунина вместе с уроженцем Израиля Яиром Зивом основал в Лондоне инвестфонд, работающий с недвижимостью. Фонд начал планировать сеть отелей в России, ориентированных на бизнес-клиентов, концентрируясь на крупных региональных центрах от Краснодара до Хабаровска.
В 2009 году Андрей Якунин вступил в партнерство с Rezidor (Швеция) - опытным оператором отелей.Компания Андрея Якунин а Regional Hotel Chain (RHC) должна была приобретать и осваивать землю под отели, а Rezidor должна была управлять отелями
Отели планируется построить около ключевых железнодорожных вокзалов или совсем близко к ним, по данным Rezidor.
Проживающий в Лондоне 37-летний Андрей Якунин намерен осуществить программу строительства отелй в России с общим бюджетом 500 млн долларов. Он также до последнего времени имел общий офис с частной компанией, намеревающейся транспортировать по российским железным дорогам, в обход традиционных морских путей, миллионы тонн грузов между Азией и Европой.
Андрей Якунин заявил, что его фирма провела "строгий отбор", чтобы найти консультанта по недвижимости в России с целью получения подходящих участков земли. В результате "тщательного отбора" его фирма выбрала филиал РЖД - "Желдорипотеку". . С тех пор «Желдорипотека» помогает RHC завладевать земельными участками для отелей.
Семейные связи РЖД
Цитата: Владимир Якунин, утвержденный Путиным на новый четырехлетний срок, в своем блоге радовался по поводу переназначения.
По мнению Якунина, отрасль, приносящая стране восьмую часть дохода, «естественно, вызывает колоссальный интерес».конкретных персонажей, которые ясно представляют себе, как бы они смогли удачно поуправлять этим объемом средств. В том числе и в своих собственных интересах».
Цитата: Охота в России становится дорогим развлечением для избранных. Наиболее привлекательные охотничьи угодья все чаще уходят к бизнесменам и чиновникам, готовым тратить на их содержание миллионы рублей в год.
«Охота — дорогое и проблемное хобби», — считает источник, близкий к совладельцу банка «Россия» Николаю Шамалову (кликуха "профессор Преображенский" , № 31 на схеме путинского клана , соучредитель кооператива «Озеро» ) , чье состояние Forbes оценивает в $500 млн. Путинский подельник Шамалов и три его партнера ежегодно вкладывают в принадлежащие им охотничьи угодья в Приозерском районе Ленинградской области несколько миллионов рублей. Столько же тратят на содержание своих угодий по соседству президент РЖД Владимир Якунин с партнерами.
Охотничьи партнеры Якунина — Владимир Васильев и Олег Медоев — были соучредителями и директорами компаний, связанных с «Росинвестом» — холдингом, который Шамалов создал в 2006 г. с Сергеем Колесниковым и Дмитрием Гореловым под контролем Путина.
Источник
Цитата: Из недавнего прошлого
При содействии Путина право на поставку за рубеж алюминия и цветных металлов получила в 1992 г. корпорация "Стрим" 42 (в 1992 г. она также носила название "Кварк"). "Стрим" возглавлялась офицером действующего резерва КГБ Владимиром Якуниным и Юрием Ковальчуком. Туда входили также будущий министр образования и науки Андрей Фурсенко и председатель совета учредителей одного из первых СП Санкт-Петербурга генеральный директор обувной фабрики "Пролетарская победа" Владимир Коловай. Все четверо были коллегами и партнерами Путина на невидимом фронте работы в КГБ и бизнесе. Металл продавался корпорацией "Стрим" непонятным посредникам и по демпинговым ценам, а продукты закупались по ценам дорогим. Это, безусловно, указывало на наличие так называемого "боковика", параллельного договора, согласно которому разница между заниженными при продаже и завышенными при покупке товаров шла фирме-посреднику.
Через Якунина , являвшегося также членом Совета директоров Балтийского морского пароходства, осуществлялся контроль Путиным над еще несколькими внешнеторговыми организациями, которым был предоставлен режим наибольшего благоприятствования: "Ленимпекс", "Ленфинторг", "Ленэкспо", "Великий город" (последняя в основном занималась контрабандными поставками на экспорт цветных металлов).
В итоге Путин и стоявшие за ним бизнесмены лишили своих горожан единственной тогда возможности получить продовольствие за счет бартерных операций. Вместе с продовольствием он отнял у города примерно 100 млн долларов. Это то, что поддается подсчету. Правительство России выделило в те годы квоты на сырье общей стоимостью около одного миллиарда долларов. Куда делись остальные 900 млн - неизвестно. Точно известно, что исчезли 997 тонн особого чистого алюминия марки А5 стоимостью более 717 млн долларов. Исчезли также 20.000 тонн цемента и 100.000 тонн хлопка на сумму 120 млн долларов. Из ввезенного в обмен на вывезенное и исчезнувшее прослеживаются лишь 128 тонн растительного масла.
"Корпорация". Россия и КГБ на рубеже веков
Цитата:
Не забывайте про такой момент как перераспределение активов и денежных потоков между дочками в госкорпорации. С помощью этого нехитрого приема они легко вытягивают рентабельность заведомо нерентабельных проектов (вроде "сапсанов", например), перекладывая их издержки на другие, планово убыточные дочки (вроде ППК), удел которых - громко плакаться и вымогать тарифы с дотациями...
Именно это мы сейчас и наблюдаем.
***
Денег на пригородных операторов не хватает. Зато сынок якуниниский на $500 милиионов сеть привокзальных отелей строит.
Откуда деньжишки?
С дороги вестимо.
***
Итк, граждан России перевозить убыточно, зато очень выгодно возить грузы, особенно контейнеры. Когда Якунин становился на РЖД при царстве Путина, то боярин клялся, что будет поддерживать пассажирские перевозки путем субсидирования с доходов на перевозки грузов. Которые для этого срочно деприватизировались.. А теперь грузовые снова приватизируются, мы подозреваем в чью пользу, а дотации пассажирским перевозкам снова исчезают.
***
Правильно.Надо закрыть все пассажирские перевозки по железной дороге.Только товарняки и господам Сапсаны.Быдло на автобусы марки Газель.
***
В Новгородской области в некоторые "дыры" вообще дорог нету никаких , кроме железной, по которой хоть раз в день можно было выбраться . Вот теперь " веселье" там настанет!
По теме:
Православный чекист Якунин о себе и "товарищах" : "Высокие требования к соблюдению собственных интересов при полном пренебрежении интересами других"
"Нахрена нам эти "Сапсаны" и Якунины?"
Семейные связи РЖД
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства (с)
Лохотрон РЖД
Сократить воровство в РЖД или выбить еще денег из бюджета?
Обворовал на миллиарды - облагодетельствовал на рубль
Это наше пастбище, сынок
Казалось бы, причём здесь охота?
Отец,слышишь, рубит(с) и пилит, а я - в гостиничном бизнесе
Сыновья президента «РЖД» Якунина не пошли в путевые обходчики
Российские поезда-душегубки: в плацкартных вагонах умирают люди
Чекисты-бизнесбратаны продолжают захват агропромышленных предприятий
В ближайшее время российские пассажиры столкнутся с заметным сокращением числа пригородных поездов - меньше станет и маршрутов, и вагонов. Пригородные пассажирские компании (ППК) вынуждены снижать объемы перевозок из-за отсутствия финансирования со стороны правительств многих субъектов РФ.