Вы здесь
Сомалийские пираты
Сомалийские пираты — современные вооружённые группировки, захватывающие с целью выкупа морские суда у берегов Сомали. В качестве транспортных средств используют малотоннажные корабли (катера, моторные лодки, рыболовецкие суда). Вооружены как правило автоматическим оружием и гранатомётами. Сомалийские пираты зачастую неплохо организованы, имеют качественную подготовку и хорошее снаряжение, включая спутниковые телефоны и GPS-приёмники .
Большинство пиратов - молодые люди возраста 20-35 лет из Пунтленд, самопровозглашенного государства на северо-востоке Сомали. По оценке Ассоциации содействия морякам Западной Африки, существует по меньшей мере пять основных пиратских банд, в которые входит около 1000 вооружённых боевиков. По информации агентства BBC, пираты делятся на следующие категории лиц:
- Местные рыбаки, включившиеся в пиратство, хорошо знающие морские условия
- Бывшие военные, принимавшие участие во внутренних войнах Сомали в составе местных кланов и имеющие боевой опыт
- Эксперты, умеющие работать с техникой, в частности с GPS-оборудованием.
С 1991 года Сомали фактически перестало существовать как государство, и сколько-нибудь централизованные экономика и финансовая система с тех пор не действуют. Пиратство является основным источником заработка местного населения. В насыщенной оружием стране не составляет большого труда организовать хорошо оснащенные рейдерские группы. Местные власти (вернее, полевые командиры и племенные лидеры) не заинтересованы в каком-либо противодействии пиратству, поскольку оно не оказывает никакого влияния на их международный статус. Полевые командиры либо закрывают глаза на пиратский промысел, либо участвуют в нём сами.
У берегов Сомали участились нападения пиратов на торговые суда. Вблизи Сомали пролегают маршруты судов, направляющихся из Персидского залива и стран Азии в Средиземноморье через Суэцкий канал, а также судов, следующих в/из порты индийского побережья Африки. Учитывая интенсивные торговые контакты стран Азии и Европы, большой поток судов с ценным грузом представляет собой массу объектов для потенциального захвата.
Пиратство в этом районе стало развиваться с 2004 года и очень быстрыми темпами. Как сообщает Международное морское бюро, по состоянию на 7 декабря с начала 2008 года в сомалийских водах совершено более 100 нападений на транспортные суда. За это время пиратам удалось захватить 40 судов, 13 из них до сих пор не освобождены. В руках пиратов остаются около 268 человек из разных стран. В период между 10 и 16 ноября 2008, было 11 нападений в этой области с тремя угнанными судами и ещё четыре инцидента, в которых велась перестрелка.
Сомалийские пираты контролируют захваченные судна
Арестованные пираты.
Российский танкер "Московский университет" подвергся сегодня нападению сомалийских пиратов в Индийском океане.
Об этом сообщила компания-владелец судна. Представители командования международной эскадры, патрулирующей район действий пиратов, подтвердили факт захвата танкера.
Танкер "Московский университет"
Экипаж "Московского университета" состоит из 23 граждан России, танкер перевозит 86 тысяч тонн сырой нефти.
Как сообщил владелец судна, компания "Новошип" ("Новороссийское морское пароходство"), танкер подвергся нападению в среду утром на пути из Красного моря в Китай в 350 милях от берега к востоку от Аденского залива.
"Два маломерных судна с вооруженными людьми на борту предприняли попытку приблизиться к танкеру, открыли огонь из автоматического оружия", - рассказали в компании со ссылкой на капитана.
"Экипаж своевременно обнаружил пиратов, по заранее отработанным схемам подготовился к возможной атаке и в целях предотвращения захвата судна осуществлял маневрирование", - говорится в сообщении.
О нападении были проинформированы региональные военно-морские силы, после чего в сторону корабля направился противолодочный корабль.
По данным агентства Ассошиэйтед пресс, которое ссылается на ВМС Евросоюза, пиратам удалось подняться на борт "Московского университета".
"Члены экипажа заперлись в радиолокационной рубке. Корабль был захвачен", - цитирует Рейтер представителя командования ВМС ЕС контрадмирала Яна Торнквиста.
Как передает агентство "РИА Новости", капитан танкера перед захватом успел связаться по радио с российским боевым кораблем "Маршал Шапошников", который сейчас направляется в район инцидента.
Танкер «Московский университет» с российским экипажем на борту освобожден. Об этом «Газете.Ru» сообщили в компании-судовладельце «Новошип». Подробности операции, которую осуществлял противолодочный корабль «Маршал Шапошников», в компании пока не рассказывают. По предварительным данным, члены экипажа и военные не пострадали.
Источник в компании сообщил «Газете.Ru», что военный корабль прибыл к району, где дрейфовал «Московский университет», около 3.00 мск. Сначала он оценивал ситуацию, наблюдал за танкером. Постоянную связь с российскими военными поддерживали вертолеты коалиционных военно-морских сил, также ведущие за пиратами слежку. На штурм «Маршал Шапошников» пошел примерно в 8.00 мск. В «Новошипе» уточнили, что военные с «Маршала» решили начинать силовую операцию, точно узнав, что экипаж находится «в безопасном укрытии, недоступном для пиратов, и что жизни и здоровью моряков ничто не угрожает».
Пираты, по словам источника, оказали военным вооруженное сопротивление. Один из захватчиков был убит. 10 остальных сомалийцев экипаж «Маршала Шапошникова» задержал
В Минобороны информацию о задержании захватчиков подтвердили. Там добавили, что на танкере сейчас проводятся следственные действия.
«Московский университет» следовал под флагом Либерии из Красного моря в Китай. Танкер перевозил 86 тысяч тонн сырой нефти. На борту находились 23 члена экипажа — жители Новороссийска и Краснодарского края. Пираты атаковали судно, когда оно было уже в открытом океане, примерно в 350 милях от берега к востоку от Аденского залива, около 8.00 мск в среду. Связь с судном прервалась уже через 50 минут.
Капитан корабля Юрий Тульчинский успел сообщить штабу, что судно захвачено, но экипаж цел и невредим и планирует укрыться от пиратов за прочной железной дверью машинного отделения.
Больше сообщений от экипажа не получали ни компания «Новошип», ни коалиционные военно-морские силы в регионе. На помощь «Московскому университету» сразу после сообщения о захвате судна вышел «Маршал Шапошников», который сопровождал танкер до выхода в открытый океан.
Вечером в среду появились сообщения, что танкер направляется к берегам Сомали. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на одного из пиратов, представившегося Абди. Он также сказал, что, если танкер попытаются освободить силой, пострадают члены экипажа. Но в итоге информация пирата не подтвердилась.
Компания «Новошип» сообщила, что к 00.30 мск, когда к танкеру уже подходил «Маршал Шапошников», «Московский университет» еще дрейфовал в районе, где на него напали пираты: захватчикам так и не удалось прорваться в машинное отделение, где укрылся экипаж.
«Благодаря грамотным и своевременным действиям капитана танкера Юрия Тульчинского и возглавляемого им экипажа пираты не смогли взять в заложники ни одного члена судовой команды и дать ход судну после более чем двадцатичасовой осады. «Новошип» выражает искреннюю благодарность командованию Военно-морского флота России и личному составу большого противолодочного корабля Краснознаменного Тихоокеанского флота «Маршал Шапошников», выполнившим задачу в лучших традициях российских военных моряков», — прокомментировали освобождение танкера в «Новошипе».
Задержанным пиратам может грозить суд в России. Следственный комитет при прокуратуре РФ (СКП) сообщил, что пиратов доставят в Москву «для проведения с ними следственных действий и привлечения их к уголовной ответственности».
СКП уже возбудил уголовное дело по факту захвата танкера по ч. 3 ст. 227 УК (пиратство, совершенное с применением насилия и оружия организованной группой). Статья предусматривает наказание до 15 лет лишения свободы.
Источник «Интерфакса» в оперативном штабе в Новороссийске, где расположена «Новошип», сказал, что, возможно, после проведения на борту «Московского университета» всех следственных действий танкер продолжит путь в Китай.
Стало известно, что администрация города готовит морякам и их семьям компенсации. Вопрос о размере выплат сейчас решается. Напомним, что для родственников экипажа в «Новошип» по-прежнему действует «горячая линия» : (8617) 62-82-62.
Напомним, что «Московский университет» — уже второе за год судно компании «Новошип», атакованное пиратами. В апреле 2009 года танкер NS Commander подвергся нападению в Аденском заливе. Судно, шедшее в Сингапур, преследовали три катера с вооруженными бандитами, но морякам удалось оторваться от них и отразить нападение с помощью водяных пушек.
В сентябре 2009 года пираты атаковали танкер Приморского морского пароходства Prisco Alexandra. Нападение на российских моряков произошло спустя две недели после того, как в Индийском океане закончилась спецоперация с участием кораблей Тихоокеанского флота РФ, сопровождавших караваны торговых судов из разных стран. Prisco Alexandra шел под флагом Кипра из Кувейта в Египет с грузом авиатоплива. Танкер атаковали сомалийские пираты на трех катерах, но экипажу удалось уйти от преследователей и избежать захвата.
|
По сведениям Российского профсоюза моряков, экипаж собрал экстренный запас питания на несколько дней и забаррикадировался в машинном отделении, а затем привел в действие спецустройство для блокирования электросиловых установок - танкер был мгновенно обесточен. Почти сутки после захвата судно дрейфовало на месте.
Напомним, минувшей ночью к нему подошел большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников". Перед освобождением несколько часов военные наблюдали за танкером. Известно, что перед применением силы они предлагали пиратам добровольно сдаться. Однако так и не получили от них ответа. |
В последние годы в Индийском океане и Аденском заливе морские разбойники захватили десятки судов с целью получения выкупа. А с недавнего времени они стали действовать и на значительном расстоянии от своих баз в Сомали.
Евросоюз начал в 2008г. операцию "Атланта" - первую коллективную международную акцию по борьбе с пиратами у берегов Сомали. В тесной координации с участниками операции действуют и военно-морские силы отдельных стран, включая боевые корабли военного флота России. В общей сложности в рамках "Атланты" задействованы военно-морские силы 20 стран.
С 1991г. в Сомали отсутствует централизованная власть, страна фактически поделена на несколько областей, которыми правят криминальные кланы. На этом фоне в стране процветают пиратство и похищения людей с целью выкупа.
|
Можно только порадоваться за наших военных моряков, - заявил в интервью Радио Свобода военный обозреватель газеты "Известия", капитан третьего ранга запаса Дмитрий Литовкин. - В любом случае, "Маршал Шапошников" находится в данном районе специально для обеспечения безопасности судоходства, поэтому экипаж был априори готов к выполнению подобной задачи. На борту корабля есть подразделения морской пехоты тихоокеанского флота, еще там находятся два вспомогательных корабля тихоокеанского флота, на которых есть подразделения морской пехоты. Я думаю, в последнее время ВМФ специально уделяет внимание подготовке военнослужащих к выполнению таких миссий, почему и получился такой быстрый успех. Тактика экипажей захваченных судов - спрятаться всей командой в каком-нибудь труднодоступном месте на корабле и ждать подхода помощи.
Подобным образом экипажи попавших в плен к сомалийским пиратам кораблей спасались уже трижды. Моряки сумели отсидеться в недоступном для пиратов месте и таким образом дождаться помощи. Последний случай произошел меньше месяца назад с немецким контейнеровозом, в составе команды которого были также и российские моряки. Это уже не первый случай, когда российские моряки попадают в плен к сомалийским пиратам, но ранее это случалось только в составе международных экипажей. На этот раз команда танкера оказалась полностью российской. |
|
пишет : Без подписи 06.05.2010 10:18 А по сути - они сделали самое обычное дело. И позор был бы, если б сделали его плохо. |
|
пишет : Без подписи 06.05.2010 11:16 Ваше право видеть, что вы видите, но делать из мухи слона не стоит. Покажите, что экстраординарного произошло? Силы НАТО уже освободили гораздо больше захваченных кораблей. И как освобождали-то????? Снайпера сделали чистейшую работу. Можно фильм снимать. Чистейший экшн. И было даже чем гордиться. Хотя, россиянам есть чем гордиться тоже. Корабль не сломался, а это уже достойно похвалы. |
Сегодняшний день оказался черным для пиратов - французы провели также успешную опреацию
Французский фрегат "Ла Файет" (La Fayette) взял в плен 12 сомалийских пиратов, их судно-базу и две скоростные лодки, использующиеся для атак на проходящие транспорты, сообщает ИТАР-ТАСС.
Одна из лодок, с оружием и штурмовыми лестницами, попыталась скрыться, но французские снайперы вывели из строя оба двигателя лодки и заставили бандитов сдаться. По сообщению пресс-службы ВМС Евросоюза, инцидент произошел в 400 милях северо-западнее Сейшельских островов.
5 мая другая пиратская группировка смогла захватить танкер-гигант "Московский университет", плавающий под флагом Либерии. Экипаж судна состоит из 23 россиян. Сегодня же танкер был освобожден силами экипажа российского противолодочного корабля «Маршал Шапошников»
В этот же день сомалийские пираты атаковали крупный южнокорейский сухогруз "Ocean trader", но тяжелому судну удалось при помощи маневрирования избежать захвата.
Вместе с успехом появились и некоторые любопытные детали...
|
Танкер Московский Университет принадлежит компании «Новошип» которая является частью группы компаний «Совкомфлот» – крупнейшим российским судоходным предприятием, 100% акций которого находится в ФЕДЕРАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
и - внимание! Flag: Liberia вот такая нынче федеральная "собственность"! Через компанию «Клиарлейк Шиппинг» (Clearlake Shipping) «Гунвор» на долгосрочной основе фрахтует пять танкеров «Совкомфлота». Vessel Name Built Deliverance Type Moscow 1998 Oil Tank Все эти танкеры были изготовлены в конце "лихих девяностых" японской копорацией NKK Corp. за государственые (российские) деньги Танкер Московский университет возит нефть из беспошлинной трубы ВСТО (приносящей 60 млн долл убытков ежегодно государственной Транснефти из за установленных Путиным льготных тарифов на прокачку) в пользу финской компании IPP OY принадлежащей финскому гражданину, тов. Тимченко владеющему также компанией Gunvor |
Возможно, нас ожидают и еще некоторые сюрпризы...например, мы еще не знаем фамилий пиратов - возможно их звучание окажется привычным нашему уху?! Но это уже так, домыслы.
Если же эти пираты все сомалийцы, то мне их очень жаль, так как судить их будут в Москве и отбывать наказание они тоже будут в России....дальше вы уже все поняли. Хотя я очень сомневаюсь, что они полностью отбудут свой срок, но и этого мы уже никогда не узнаем
Ну? и что все это было?!
|
Пираты отпущены на свободу. За захват новороссийского танкера пираты отделались легким испугом и одним убитым 10 сомалийских пиратов, захвативших на днях российский танкер и взятых в плен российскими военными моряками, отпущены на свободу. По информации Минобороны РФ, международное право не дает возможности их судебного преследования, передает радио «Свобода». Пиратов вынужденно отпустили на волю, несмотря на то, что по российским законам им грозило до 15 лет тюрьмы. Следственный комитет при прокуратуре России накануне возбудил уголовное дело по факту захвата танкера по ч. 3 ст. 227 УК (пиратство, совершенное с применением насилия и оружия организованной группой). Официальный представитель СКП России Владимир Маркин сначала сообщал, что следственными органами принимаются меры к доставлению задержанных пиратов в российскую столицу «для проведения с ними следственных действий и привлечения их к уголовной ответственности в рамках действующего уголовно-процессуального законодательства РФ и норм международного права», но потом сам же опроверг свои слова, дав понять, что речь об их доставке в Москву не идет, уточняет NEWSru. |
Захваченные на лесовозе Arctic Sea, якобы пираты, могут о таком подходе к законам только мечтать!!! Для них существует совсем другое международное право.
Я даже не знаю, чем будут это оправдывать наши власти, но что-то мямлить будут обязательно/
А пока:
|
Захватчик сухогруза Arctic Sea, уроженец Таллина Андрей Лунев, приговорен к пяти годам строгого режима. Он признан виновным в захвате сухогруза Arctic Sea летом 2009 года, что предусмотрено ст. 227 УК РФ "пиратство", сообщает "Интерфакс".
В свою очередь, суд удовлетворил ходатайство Лунева о рассмотрении дела в особом порядке, предполагающем смягчение приговора: суд не изучал доказательства и не допрашивал свидетелей. О рассмотрении дела в особом порядке на первом заседании в среду ходатайствовал сам Лунев. Оглашение приговора заняло всего пять минут. При этом адвокат Лунева даже не присутствовал в зале заседания. Прокурор просил для подсудимого семи лет заключения. По версии следствия, захват судна совершили восемь человек. При этом они действовали с четким распределением ролей под видом спецподразделения, заявили ранее в СКП РФ. Басманный суд Москвы санкционировал арест гражданина Эстонии Евгения Миронова, двух россиян - Дмитрия Бартенева и Андрея Лунева, гражданина Латвии Виталия Лепина, не имеющих гражданства Алексея Булеева, Игоря Борисова, Дмитрия Савинса, а также Алексея Андрюшина, гражданство которого не установлено. Все они обвинялись изначально в похищении человека и пиратстве. Официальная версия следствия – пиратский захват – вызвала сомнения у прессы и экспертов. Самая популярная альтернативная версия сомневающихся: сухогруз перевозил ракеты для Ирана, а израильская разведка якобы попыталась этому препятствовать. Однако это предположение до сих пор не подкреплено вескими доказательствами. |
Факты и домыслы
В Минобороны России заявили, что пираты, захватившие 5 мая танкер «Московский университет» и попавшие в плен к российским военным морякам, погибли, не добравшись до Сомали. Представители оборонного ведомства сообщили, что морских разбойников пришлось отпустить, поскольку международное право не дает возможности их судебного преследования. Пиратов посадили в надувную лодку в 300 морских милях от берега без средств навигации. Сегодня в оборонном ведомстве сообщили, что все пираты в итоге погибли. Эксперты предположили, что всех пиратов убили во время штурма или сразу после: «Что же вы не спросили, поцеловали ли их на прощание?!».
Пираты не смогли добраться до берега – так в Минобороны объяснили исчезновение сомалийских бандитов, неудачно захвативших новороссийский танкер 5 мая, попав в плен к морскому спецназу. По словам военных чиновников, захватчики были ссажены в надувную лодку, у них отобрали оружие и средства навигации. До берега было около 300 морских миль. Спустя час после того, как лодка с пиратами была отпущена, сигналы от нее пропали в радиоэфире. Поскольку с тех пор так и не было информации об этой лодке, был сделан вывод, что пираты погибли, не добравшись до берега, передает «Эхо Москвы».
Главный редактор издания «Морской бюллетень» Михаил Войтенко в эфире радиостанции предположил, что пиратов на самом деле пристрелили сами спецназовцы. «Вы сначала задайтесь вопросом: а отпустили ли их вообще? Логический вывод только один. Их убили в ходе операции, − выразил убежденность эксперт. − Главный вопрос – действия военных после операции, якобы «отпущение пиратов». К чему они приведут? К эскалации насилия. Естественно, сомалийские пираты ни на минуту не поверят, что эту десятку отпустили, и будут считать, что их убили. Следовательно, они придут к выводу: «Если мы захватываем судно, надо любой ценой вытаскивать экипаж, где бы он там ни прятался, прикрываться им, но если речь идет о русских военных, то и это не гарантия того, что нас не пристрелят. С военными договариваться нельзя, и в случае нападения военных жизнь экипажа уже не имеет значения, в любом случае нас пристрелят, ну, и мы ответим тем же самым», − предупредил Войтенко.
Президент Ассоциации международного морского права Анатолий Колодкин предположение о том, что пиратов стоило оставить хотя бы на берегу, как это и делалось до сих пор, отверг с возмущением: «Что же вы не спросили, поцеловали ли их на прощание?! Безобразия творятся в морях и океанах», – приводит слова Колодкина «Росбалт».
А полпред России при НАТО Дмитрий Рогозин двусмысленно заявил в интервью «Взгляду», что, отпустив пиратов на волю волн, «наши бойцы морской пехоты не просто справились с бандитами, но и проявили чудеса гуманизма».
Напомним, танкер «Московский университет», принадлежащий «Новороссийскому морскому пароходству», шел с грузом сырой нефти в Китай. Судно было захвачено 5 мая в открытом океане, в 350 морских милях от берега, почти сразу после того, как вышло из зоны контроля российских и международных военных судов, патрулирующих опасные районы Аденского залива.
При появлении двух пиратских катеров капитан Юрий Тульчинский начал маневрирование с целью уклониться от абордажа. Удалось установить прямую связь с российским большим противолодочным кораблем «Маршал Шапошников», который двинулся на помощь. БПК смог подойти к месту захвата только к полуночи 5 мая. К этому времени танкер был уже захвачен, но экипаж сумел забаррикадироваться в радарном отсеке. 20-часовая осада пиратами отсека осталась безуспешной: захватчики опасались применять взрывчатку и гранатометы из-за груза нефти. Днем 6 мая с «Маршала Шапошникова» был выслан вертолет со штурмовой группой на борту. Во время штурма танкера пираты оказали сопротивление, в результате один из них был убит, 10 захвачены в плен.
"Российские спецназовцы расстреляли наших людей"
Источник портала осудил эти действия, расценив их как проявление расизма и ненависти к чернокожим людям и Африке. "Это - лицо новой России", - заявил представитель пиратов и пригрозил, что отныне с россиянами, которые попадут к ним в плен, расправляться будут аналогичным образом. "Наши люди никогда не причиняют вреда заложникам, мы просто хотим остановить иностранное рыболовство в наших водах. Если наших рыбаков не уважают, то нам не остается ничего иного, как захватывать заложников, требуя компенсации убытков", - заявил пират.
Владелец сайта "Морской бюллетень" Михаил Войтенко также сомневается, что пиратов отпустили. "Пиратов, скорее всего, убили в ходе операции - сгоряча или не совсем сгоряча, но при очень сомнительных обстоятельствах. Если пиратов действительно намеревались отпускать, то, чтобы избежать слухов и вредных последствий для мирового судоходства, это нужно было сделать в присутствии журналистов", - написал Войтенко в своем блоге на сайте Slon.Ru.
"Меня больше всего удивляют военные. Неужели они не могли запустить святую ложь, что все пираты были убиты в ходе спецоперации, поскольку вот-вот могли ворваться в машинное отделение, где находился весь экипаж танкера? Военным бы никто слова не сказал, если бы они признались в том, что были вынуждены открыть огонь на поражение. Чем они вообще думали, чем руководствовались? - задается вопросом Войтенко. - Своей версией они подставили президента России Дмитрия Медведева. Ведь президент заявил, что всех пиратов нужно срочно везти в Москву, чтобы осудить. СКП быстренько завел дело под них. И тут выясняется, что военные их отпустили, скрыв от всех, что прикончили. Или же (если не убили) получается, что слова президента для российских военных моряков - не указ?".
Накануне посол Сомали в Москве Мохаммед Хандула выразил уверенность в том, что пираты, которых отпустили российские военные моряки, до берега не добрались. По его мнению, на том плавсредстве, которое им предоставили на БПК "Маршал Шапошников", невозможно преодолеть 250 миль до ближайшего берега. В Минобороны России также считают, что пираты погибли.
"Умерли пираты или нет, нас это не касается. Мы, как государства Россия и Сомали, отвечаем за гражданские права преступника, когда он добровольно сдался или у нас есть возможность взять его живым. Главное, у нас сейчас есть возбужденное уголовное дело. Найдем живыми - будем судить", - сказал Хандула на пресс-конференции во вторник.
Посол предложил журналистам представить себе, что они - сотрудники правоохранительных органов, задержавшие преступников где-нибудь в тайге. "Вы освободили заложников, но у вас нет возможности что-либо сделать с преступниками, и вы оставили там в лесу. Вы виноваты?" - спросил посол.
Ранее сообщалось, что через час после того, как пиратов отпустили в открытое море, их лодка пропала с экранов радаров. Предполагаемые захватчики судна были высажены в резиновую лодку без оружия и средств навигации. Танкер "Московский университет", шедший под флагом Либерии, был захвачен пиратами в Аденском заливе в 350 милях от берега утром 5 мая. На борту находились 23 россиянина. Моряки закрылись в машинном отделении и обесточили судно. Менее чем через сутки танкер был освобожден военными моряками с БПК "Маршал Шапошников". Один из предполагаемых захватчиков был убит, еще десять человек взяты в плен. Находившиеся на борту сомалийцы заявили, что сами являлись заложниками пиратов и не собирались захватывать судно. Моряки не видели пиратов и не могли их опознать, поэтому задержанных на борту людей пришлось отпустить. Представители Минобороны связали это решение с несовершенством международной нормативно-правовой базы и заявили, что освобождение пиратов было согласовано с властями РФ.
| Вы серьезно думаете, что их собирались везти в Россию? Это вам Дмитрий Анатольич сказал? Так он просто не в курсе - как и во всем, впрочем. Или врал на голубом глазу. Если их везти в Россию, и там расследование судебное проводить, возникли бы неудобные вопросы. Чей танкер, чья нефть. Всплыли бы названия "Ганвор", фамилия "Тимченко". Проще всех замочить - и концы в воду. |
| а корабль кстати по документам находился в собственности либерийской компании и был зафрахтован на долгосрочной основе Clearlake Shipping Ltd c британских виргинских островов, которая принадлежит швейцарской Gunvor International B.V., принадлежащей в свою очередь финскому гражданину Тимченко Г.Н. |
Йеменские рыбаки обвиняют военных РФ в насилии и грабежах
На БПК Маршал Шапошников в последние недели перед инцидентом с захватом танкера Московский Университет сомалийскими пиратами поступали многочисленные жалобы от йеменских рыбаков, в Мукалла они даже устроили сидячую забастовку, требуя обуздать российских военных, передают Arab News. Российских военных моряков обвиняют в том, что в прошлом месяце, в апреле, они уничтожили 7 рыболовных судов, а всех военных, действующих в регионе – в росте агрессивности. Йеменские рыбаки, описывая деяния БПК Маршал Шапошников, приводят его данные – бортовой номер 543 и белый флаг с синим крестом.
В одном случае, говорят рыбаки, они сблизились с БПК Маршал Шапошников и увидели на его верхней палубе 19 соотечественников под вооруженной охраной. 5 апреля вертолет с как утверждают рыбаки, российского военного корабля, расстрелял и потопил несколько рыболовных судов, это произошло в 112 км от прибрежного городка Квисейир Qusay‘ir.
Рыбаки были настолько испуганы происшедшим, что повернули домой, однако вертолет подлетел к ним, с него показали, что рыбакам надо двигаться к военному кораблю, что они и сделали. Вблизи корабля военные обыскали рыболовные суда, забрали деньги, удостоверения, GPS и даже одежду, затем всех рыбаков перевели на одно из нескольких задержанных судов и приказали убираться. Рыбаки стали ждать, надеясь, что им вернут вещи, в ответ, чтобы их поторопить, было произведено несколько выстрелов по корме суденышка. Позже удалось доставить в Муккала сожженный остов одного из рыболовных судов и выставить его на всеобщее обозрение. Рыбаки из Муккалы оценивают свои убытки, от сожженных судов и грабежей, в 140000 долларов. Раньше, говорит 30-летний рыбак Авад Абдулла Бамагат, они хоть не грабили и не уничтожали наши лодки, а теперь совсем распоясались.
Правительство Йемена направило ноты в адрес России, Индии, Китая, Японии, США и ЕС, с требованием компенсации и обуздания военных.
Напомню, что совсем недавно, в апреле или мае, индийские военные задержали очередное йеменское рыболовное судно и выяснив, что это рыбаки, а не пираты, ограбили их, избили и повыбрасывали за борт, после чего покинули рыболовное судно. Рыбаки плавали вблизи судна и забрались на него после того, как индийские военные ушли на шлюпке в сторону своего корабля.
По моим данным от личных источников, наиболее агрессивно действуют военные Индии, Китая и России. Гражданским морякам нравится ходит в конвоях под их охраной, потому что они как мне сказали, стреляют по всему, что оказывается вблизи судов в конвое, не разбирая кто это, пираты или рыбаки или местные торговые суда, поэтому нападений практически не бывает.
Мне лично, информация, изложенная в статье кажется невероятной. Особенно пассаж об отобранных у рыбаков лохмотьях, вместе со всеми штатными вшами и блохами. А Вы как думаете, господа гайд – паркеры?
Напомню, автор эмигрировал из России куда-то в Юго-Восточную Азию из-за того, что, якобы слишком много знал об Arctic Sea. Но что именно он знал – так и осталось загадкой.