Вы здесь
Российские власти подтасовывают экономические показатели
Российская экономика буксует. Правительству, а также тому, кто его возглавляет, дали понять, что если дела идут хорошо, то это заслуга президента, а если плохо, то виновато правительство, которое не исполнило должным образом директив президента. Правительство ответило на это своим способом, прибегнув к еще большим подтасовкам официальных данных. Сначала правительство сообщило, что в первом триместре ВВП вырос на 1,1%, что является свидетельством снижения ритма роста по сравнению с предыдущим периодом. После проработки Путина Росстат сообщил о том, что окончательные подсчеты показали рост в 1,6%, что уже гораздо лучше.
Через некоторое время стали известными промежуточные данные за апрель, свидетельствующие о росте в 2,6%. Итак, не о чем беспокоиться, производство слегка застопорилось, а теперь опять растет. Росстат лишен автономии, он подчиняется Министерству экономического развития, то есть — правительству. Итак, правительство может манипулировать цифрами в свое удовольствие, что оно и делает.
Поскольку лгать в области зарубежной коммерции труднее, то обнаруживается, что в апреле экспорт снизился на 4,2%, а импорт увеличился на 4,9%. Получается, что предприятия развиваются, меньше экспортируя и больше импортируя, при этом инвестиции снизились на 1,6%. По официальным данным, строительный сектор сократился на 2,1%, а на самом деле — на 6,6%. Продолжается и вывод капиталов, но правительство утверждает, что было выведено только 3,5-4 миллиарда долларов, а не 7-8 миллиардов, как в марте. Учитывая желание министров сохранить за собой министерские кресла с помощью изменения реальных цифр, я вынужден прибегнуть к официальным и неоспоримым данным одного государственного российского предприятия.
Я говорю о российских железных дорогах, которые дают работу наибольшему числу граждан в стране, а именно — 976 тысячам рабочих и служащих. В России 42,3% всех коммерческих перевозок (включая нефтепроводы и газопроводы) осуществляется по железным дорогам. Если исключить нефть и газ, то окажется, что наибольший объем коммерческих грузов перевозится по рельсам, а не по автодорогам. Как робко говорится на официальном сайте РЖД, во многих регионах страны «дорожная сеть плохо развита». В действительности, дороги настолько плохи, что без железнодорожной сети страна бы оказалась мертва в экономическом отношении. Сайт РЖД периодически сообщает об объеме коммерческих перевозок. Оттуда мы узнали, что за январь-апрель он сократился на 4%, а в апреле — на 3,5% по сравнению с предыдущим годом.
«Согласно последним данным, объем грузов в январе-апреле составил 396,5 миллионов тонн, что на 4% меньше, чем за тот же период 2012 года».
Итак, в стране наступила рецессия, в апреле тоже не наблюдалось никакого роста, если не принимать всерьез показатели, подтасованные правительством.