Украина получит 38 шведских истребителей Gripen и самую мощную авиационную ракету

Швеция предоставляет Украине 16 истребителей JAS 39 Gripen E. Об этом объявили власти Швеции во время визита Владимира Зеленского в эту страну. Еще 22 самолета Украина купит. Первые истребители ждут в Киеве уже в конце этого года.

Вместе с истребителями Украина получит новое мощное оружие — авиационные ракеты дальнего радиуса действия Meteor.

По условиям соглашения между двумя странами, Украина должна купить у Швеции 22 истребителя Gripen E/F — на это она планирует направить 2,5 млрд евро из программы кредитной поддержки ЕС. Также после подписания соглашения на закупку самолетов Швеция намерена передать Украине 16 истребителей Gripen C/D в рамках двусторонней помощи.

«Мы рассчитываем, что сможем [с помощью Gripen] вытеснить российские самолеты, чтобы они не применяли против нас КАБы», — сказал Зеленский.

Первые самолеты Украина рассчитывает получить уже в декабре 2026 года или январе 2027-го. Шведский премьер Ульф Кристерссон говорил о 2027 годе.

Gripen E и F — более новые модификации истребителя с увеличенной дальностью и полезной нагрузкой — у них 10 точек подвески, на две больше, чем у ранних версий, более сложная бортовая электронная система.

Модификации C и E — одноместные, D и F — двухместные. Второй член экипажа занимается обслуживанием сложного вооружения истребителя и других систем.

38 истребителей — это значительно меньше, чем Украина планировала купить в октябре 2025 года. Тогда речь шла о 150 самолетах серии Е.

Неприхотливые и надежные

Выбор шведских самолетов для Украины логичен.

Во-первых, это самые недорогие истребители поколения 4++ на рынке.

Во-вторых, шведские военные самолеты традиционно неприхотливы к условиям эксплуатации и довольно просты в техобслуживании. Среди авиаторов бытует мнение, что у них низкая стоимость летного часа по сравнению с F-16.

Еще один плюс шведских истребителей — они, в отличие от F-16, которые Киев получил от европейских стран, будут новыми.

Наконец, «Грипены» могут нести больше различных вооружений, включая ракеты Sidewinder, Amraam, Maverick и др. из арсенала F-16.

Шведские истребители способны применять и многие европейские авиационные ракеты и бомбы. Среди них — крылатая ракета Taurus с дальностью выше 500 километров (но Германия до сих пор не соглашалась передавать Украине эти ракеты).

При этом Gripen не может использовать ракеты SCALP/Storm Shadow. Их в Украине запускают переделанные бомбардировщики Су-24.

Швеция, вероятно, тоже может быть заинтересована в том, чтобы этот самолет проявил себя в реальных боевых условиях — его активно продвигают на мировом рынке вооружений, и боевой опыт поднял бы репутацию этого самолета на новый уровень. После того как шведскими истребителями заинтересовалась Украина, на них обратили внимание Канада, Колумбия и Таиланд.

В 2024 году шведы передали Украине самолеты радиолокационного обнаружения ASC-890 — летающие радары, которые уже действуют в Украине. Они значительно повысят эффективность истребителей Gripen.

Украина ранее получила десятки американских истребителей F-16 и несколько французских Mirage 2000. Эти самолеты используются преимущественно для перехвата крылатых ракет и нанесения авиационных ударов по наземным целям.

На войне в Украине с обеих сторон авиация используется преимущественно для нанесения ударов по земле: наземные системы ПВО представляют большую опасность для дорогих самолетов.

При этом такие удары и российские ВКС, и Воздушные силы ВСУ чаще наносят планирующими бомбами, которые позволяют запускать боеприпас, не заходя в зону действия ПВО.

«Длинная рука» Gripen

Вместе с истребителями ВС ВСУ получат новое оружие, которого раньше у украинских летчиков не было — авиационные ракеты дальнего радиуса действия Meteor. Сколько именно ракет будет передано украинцам, не сообщается, но сам факт наличия у Украины такой ракеты уже изменит соотношение сил в воздухе.

Практическая дальность ракеты Meteor составляет 120 километров, но зона уверенного поражения цели меньше — всего 60 километров. Это самый большой подобный показатель среди авиационных ракет, утверждает ее производитель MBDA.

Такая дальность достигается за счет ее прямоточного двигателя, который работает более половины времени ее полета.

Обычные ракеты меньшей дальности, как правило, оснащены ракетными двигателями, время работы которых составляет секунды или десятки секунд — они разгоняют ракету, после чего она летит по инерции. Активное маневрирование в таком режиме быстро снижает ее скорость.

Долгое время работы прямоточного двигателя позволяет ракете Meteor маневрировать гораздо дольше.

На вооружении самолетов ВКС России есть дальняя ракета Р-37М, заявленная дальность которой составляет 300 километров. Она оснащена двухимпульсным ракетным двигателем, который может повторно включаться на завершающем этапе, позволяя ракете наводиться на цель.

Максимальная скорость H-37М выше, она заявлена в 6 махов, но то, что большую часть траектории она летит по инерции, снижает ее маневренность.

На сайте Рособоронэкспорта говорится, что она предназначена для поражения крупных и неманевренных самолетов — танкеров, летающих радаров, разведчиков.

Хотя скорость Meteor ниже — всего 4 маха — он рассчитан на поражение маневренных истребителей.

Долгая работа двигателя также позволяет запускать ракету из положения ниже цели. В такой ситуации обычно скорость ракеты после разгона падает намного быстрее. Но если двигатель продолжает работать дольше, то перепад высоты не так сильно осложняет атаку. Находиться ниже цели — довольно выгодная позиция для атакующего, поскольку самолет хуже виден на фоне земли.

Кроме того, Meteor оснащен современной системой наведения. У ракеты есть собственный радар, но также она в полете поддерживает связь с оператором и может быть перенацелена с учетом информации от другого источника.

На войне в Украине с обеих сторон авиация используется преимущественно для нанесения ударов по земле — наземные системы ПВО представляют большую опасность для дорогих самолетов.

При этом такие удары и российские ВКС, и ВС ВСУ чаще наносят планирующими бомбами, которые позволяют запускать боеприпас, не заходя в зону действия ПВО. Россия применяет такое оружие намного чаще.

Для ВСУ планирующие бомбы стали большой проблемой, особенно в городских боях. Истребители-бомбардировщики Су-34, запускающие российские планирующие авиабомбы, могут стать потенциальными целями Meteor.

Зеленский надеется, что шведские истребители с ракетами помогут ВСУ оттеснить российские самолеты, несущие авиабомбы

Владимир Зеленский заявил, что предоставленные Швецией истребители Gripen и авиационные ракеты Meteor должны помочь Вооруженным силам Украины в борьбе против российских корректируемых авиабомб (КАБ).

Украинский президент объяснил во время пресс-конференции в Швеции, что у Киева «никогда не было достаточно средств ПВО, чтобы сбивать такие бомбы», которые, по его словам, запускаются c расстояния более 100 км — как с российской территории, так из оккупированных районов Украины.

«При помощи этих бомб россияне разрушают наши приграничные населенные пункты в Донецкой и Луганской областях, в Харьковской, Сумской и других. Авиабомбы сровняли с землей много городов и сел», — заявил Зеленский.

«Поэтому истребители Gripen с соответствующим вооружением, в частности ракетами Meteor, которые уничтожают цели на расстоянии более 200 км, помогут нам оттеснить российские самолеты, чтобы они больше не могли массово применять КАБы», — добавил президент.

Зеленский говорит о том, что ракеты Meteor могут поражать цели на расстоянии 200 км, но их производитель, шведская компания Saab, называет на своем сайте цифру дальности «более 100 км».

Кроме того, британское издание UK Defence Journal сообщает со ссылкой на данные компании MBDA, что зона уверенного поражения цели для них составляет 60 км, и это самый большой подобный показатель среди авиационных ракет.