Обострение обстановки на границе с Китаем вынуждает Индию рассматривать срочную покупку российских истребителей

Министерство обороны Индии одобрило закупку в России 21 истребителя МиГ-29, а также модернизацию 59 своих МиГов. Это происходит на фоне обострения обстановки на границе с Китаем. Россия на этом может заработать примерно 1 млрд долларов.

Стоимость контракта с Россией, если он будет выполнен, составит примерно 990 миллионов долларов США - в индийской прессе фигурирует цифра 7418 кроров рупий [крор в Индии означает десять миллионов].

Для России это существенные цифры. Год назад замминистра обороны России Александр Фомин оценивал объем военного экспорта в более чем 15 млрд долларов в год.

Россия за последние десять лет проиграла в нескольких довольно крупных тендерах, среди которых были конкурсы на поставку истребителей и транспортных вертолетов.

Индия традиционно считалась одним из главных партнеров России в области торговли оружием. Одним из главных видов вооружений, которые поставляются в эту страну, была авиация.

Однако в последние годы Дели, стремясь обновить парк истребителей, стал проводить политику диверсификации поставок вооружений: на индийском рынке появились новые игроки, а позиции Москвы ослабли.

Тем не менее основу истребительной авиации ВВС Индии до сих пор составляют советские и российские самолеты - Су-30МКИ, МиГ-29, его модернизированная версия МиГ-29UPG и старый советский МиГ-21.

Помимо покупки российских истребителей индийские власти собираются закупить еще 12 тяжелых истребителей Су-30МКИ у индийской компании Hindustan Aeronautics Limited, которая производит их по российской лицензии. Стоимость этого контракта - 10730 кроров рупий, или 1,4 миллиарда долларов США.

Купит ли Индия российские истребители?

Как заявил Русской службе Би-би-си эксперт исследовательского фонда Observer Research Foundation Деба Ранджан Моханти, несмотря на то, что решение было принято на заседании в министерстве обороны, считать эту сделку свершившимся событием не стоит.

Он объяснил, что любые контракты должны быть внесены в соответствующие документы и планы закупок министерства обороны, и только после того, как они там появятся, можно будет говорить с уверенностью о том, что эта сделка состоялась.

Главный редактор российского издания "Экспорт вооружений" Андрей Фролов считает, что поскольку этот контракт обсуждается на довольно высоком уровне и публично, его подписание близко.

"Одно дело - подписание контракта, другое дело - финализация контракта [согласование его во всех ведомствах, включение в бюджет и так далее]. Та же Индия показывает, что, например, между подписанием контракта на "Рафали" с Францией [поставки истребителей Rafale] и его финализацией прошло почти четыре года. Но я не думаю, что в данном случае они заинтересованы тянуть резину", - сказал эксперт.

Не только истребители

В этом году в 20-х числах июня министр обороны Индии Раджнатх Сингх был в Москве с трехдневным визитом. Он оказался одним из немногочисленных иностранных гостей на параде Победы на Красной площади. В самом параде участвовали индийские военные, а также китайские. Во время своего визита он провел переговоры с российским военным руководством.

В 2018 году Россия заключила контракт с Индией на поставки зенитно-ракетных комплексов С-400.

Главной темой этих переговоров стало ускорение поставок С-400, намеченных на 2021 год, об этом сообщала российская и индийская пресса.

"После того как Пакистан приобрел американские истребители F-16 Block 52, а Китай усилил свои ВВС истребителем пятого поколения J-20 собственной разработки, ВВС Индии оказались в сложной ситуации. В случае боевых действий может сложиться ситуация, когда Индия будет вынуждена использовать свои истребители одновременно как в оборонительных, так и в наступательных целях. А это весьма непросто", - сказал индийский военный источник газете "Коммерсант".

Китай, который также является стратегическим партнером России, стал первым покупателем С-400. Кроме того, Россия поставляла Китаю новые российские истребители Су-35, а ранее - Су-30МКК. Это "китайская" версия Су-30, которая отличается от индийской по специализации - у этого самолета больше возможностей для ударов по наземным целям.

Ранее Индия уже отказывалась от закупки российских истребителей

Месяц назад руководство Индии приняло решение отказаться от приобретения многоцелевых истребителей в рамках тендера по закупке 114 новых машин иностранной разработки в пользу закупки 83 легких боевых самолетов LCA «Теджас» госкомпании Hindustan Aerospace Limited (HAL).

Как напоминает Bloomberg, на рубеже первого и второго десятилетия XXI века была инициирована программа покупки среднего многоцелевых самолета MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) в количестве 126 машин. В результате проведения конкурса ВВС должны были получить самолет, который, как предполагалось, займет промежуточную нишу между тяжелым Су-30МКИ и легким LCA «Теджас». В конечном итоге по данному проекту удалось приобрести только 36 многофункциональных истребителей «Рафаль» французской Dassault, пишет ЦАМТО.

В 2018 году в связи с провалом конкурса MMRCA был объявлен новый тендер, на этот раз на покупку 114 самолетов на оценочную стоимость 15 млрд. долл. После предварительного «запроса об информации», выпущенного в апреле 2018 года, Минобороны Индии в январе 2019 года получило ответы от семи компаний. Пять производителя представили предложения по поставке двухдвигательных истребителей: F/A-18E/F «Супер Хорнет» компании Boeing, «Рафаль» французской Dassault, «Тайфун» консорциума Eurofighter, МиГ-35 РСК «МиГ» и Су-35 компании «Сухой». Еще два претендента предложили однодвигательные истребители: «Грипен E» шведской Saab и F-16 Блок.70 корпорации Lockheed Martin (Индии была предложена специальная версия F-21).

После рассмотрения всех плюсов и минусов проекта, в итоге на днях стало известно об отказе от тендера по закупке 114 истребителей. Его место должна занять программа HAL с поставкой 83 самолетов LCA «Теджас» на сумму около 6 млрд. долл. Об этом объявил премьер-министр Индии Нарендра Моди. Примечательно, что 83 LCA «Теджас» будут стоить меньше, чем 36 истребителей «Рафаль».

Ранее Индия планировала приобрести крупнейшую партию боевых самолётов, причём, среди рассматривающихся предложений находились российские истребители МиГ-35, американские F-21, французские Rafale, пишет avia.pro/

В настоящее время ВВС Индии эксплуатируют ряд машин российского, англо-французского, французского и индийского производства: МиГ-21 (134 ед.), МиГ-27 (44 ед.), МиГ-29 (66 ед.), «Мираж-2000» (45 ед.), «Ягуар» (130 ед.), LCA «Теджас» (10 ед.) и Су-30МКИ (около 260 ед.), а также учебно-боевые версии этих машин. Боевые самолеты, кроме Су-30МКИ, «Мираж-2000», LCA «Теджас» и МиГ-29, должны быть срочно заменены на новые.

Согласно текущим планам, ВВС Индии нуждаются в 42 истребительных эскадрильях для защиты границ с КНР и Пакистаном. В настоящее время в составе ВВС имеется только 31 истребительная эскадрилья. Индия является третьей в мире страной по объему военных расходов, предпринимает усилия по развитию национального ОПК, однако, несмотря на это, остается крупнейшим в мире импортером вооружений.

Что произошло между Индией и Китаем?

Этим летом ситуация между Китаем и Индией обострилась. Это произошло в регионе Кашмир, на части которого претендуют Индия, Китай и Пакистан. Там границу государств заменяет линия контроля.

Около этой линии в июне погибли 20 индийских военнослужащих - это первая за 45 лет лет гибель военных на так называемой индо-китайской границе.

Обе стороны обвиняют друг друга в эскалации замороженного конфликта. Индийская пресса связывает решение министерства обороны о покупке новых истребителей с этим обострением.

Хотя в ходе этого столкновения и не использовалось огнестрельное оружие - военные дрались палками и голыми руками, но оно было ожесточенным, и вызвало всплеск националистических настроений в обеих странах.

Напряженность удалось снизить после прямых переговоров глав МИД обеих стран, но взаимные претензии и упреки на границе в спорном регионе остаются - стороны обвиняют друг друга в создании мирной инфраструктуры, которая тем не менее может быть использована для вторжения - речь идет о дорогах, мостах, железнодорожных ветках и аэродромах.

Еще один нестабильный участок индийской границы в Кашмире - с Пакистаном.

В феврале 2019 года индийские ВВС нанесли удар по лагерю боевиков на территории Пакистана в ответ на нападение на свой армейский конвой.

Это был первый авиаудар, нанесенный через линию контроля после индо-пакистанской войны 1971 года.

Пакистанские ВВС сбили как минимум один индийский истребитель. Это был устаревший МиГ-21. Со стороны Пакистана в бою участвовали более современные самолеты F-16 американского производства.