Общественно-политический журнал

 

Мировая экономика

Похоже в Пекине безрассудно переоценили возможности КНР

Вчерашние события на главном экономическом «фронте» мира – торговой войны между США и Китаем – нельзя недооценивать. Хотя стороны не раз объявляли о временном перемирии, неожиданное решение китайской стороны обложить дополнительными пошлинами американский импорт в общей сложности на $75 млрд. вызвало крайне резкую реакцию Д.Трампа. Около 2 часов пополудни по восточноамериканскому времени через Твиттер президент объявил об увеличении пошлин на китайские товары стоимостью $300 млрд. с 10 до 15% уже со следующей недели, а ещё на $250 млрд. с 25 до 30% с 1 октября. Основные биржевые индексы спикировали на 2,5-3%, нефть ушла ниже $59/бар.

Подобных таможенных ставок ни одна развитая страна не видела с 1950-х годов – и в данном случае речь идёт уже не об ординарном торговом споре, а о катастрофической конфронтации, разгоревшейся всего за пару лет. И хотя традиционно в ней сегодня винят Вашингтон, мне кажется, что причина происходящего совершенно иная. далее➤

Резкое обострение торговой войны США и Китая - Трамп идет вабанк

Президент США Дональд Трамп в «Твиттере» сообщил, что пошлины на китайские товары будут повышены еще больше.

Президент так объяснил свое решение: «На протяжении многих лет Китай (и многие другие страны) используют США – и в вопросах торговли, и в плане кражи интеллектуальной собственности, и во многом другом. Каждый год из-за Китая наша страна теряет СОТНИ МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ, и конца этому не видно… К сожалению, предыдущая администрация позволила Китаю настолько далеко зайти в справедливой и сбалансированной торговле, что это стало большим бременем для американского налогоплательщика. Как президент я больше не могу позволить этому продолжаться! В духе достижения справедливой торговли, мы должны наладить баланс в этих несправедливых торговых отношениях. Китай не должен был вводить пошлины на 75 млрд долларов на американские продукты (это политически мотивировано!)». далее➤

Безнадежное отставание России в эспорте углеводородов

В последние дни в американской прессе почти незаметно, поскольку такие новости стали рутинными, проскочили несколько заголовков, которые тем не менее обещают большие проблемы для Кремля. Как сообщило информационное агентство Reuters, в начале июля Украина получила первые 80 тысяч тонн американской нефти, которые были выгружены в одесском нефтяном терминале. Следующий груз нефти должен прийти в последние дни июля, еще несколько прибытий танкеров планируется на август. Первая партия американской нефти, доставленная на Украину, как объясняют трейдеры, лишь фрагмент совершенно новой картины масштабного вторжения американской нефти на европейский рынок. Около четырех месяцев назад американские экспортеры нефти моментально предложили европейским импортерам свою нефть, как только появились сообщения о поступлении в Европу загрязненной российской нефти. В результате Европа сейчас импортирует около двух с половиной миллионов тонн американской нефти в месяц и покупателями американской нефти стали даже надежные и давние российские клиенты Хорватия и Греция. далее➤

В то время, как мир переходит на ВИЭ, Россия делает ставку на уголь

В саксонском городке Липпендорфе энергетический концерн EnBW на время вывел из эксплуатации блок угольной электростанции. Причина оказалась весьма необычной: обеспечивать его дальнейшую работу стало просто-напросто нерентабельно. Цены на квоты на выбросы углекислого газа продолжают расти, а при благоприятных погодных условиях все больше электроэнергии можно получать из альтернативных источников. Что касается последних, то первая половина 2019 года выдалась на редкость удачной: вначале было много ветреных, а затем солнечных дней.

Результат не заставил себя долго ждать: за шестимесячный период  в Германии возобновляемые источники (ВИЭ) впервые выработали больше энергии, чем угольные и атомные электростанции. Доля электроэнергии, произведенной из энергии солнца, ветра, биомассы и воды, составила 47,3%. далее➤

Норвегия отворачивается от углеводородного топлива

Электромобиль останавливается у супермаркета, рядом стоят еще три таких же машины. Это типичная картина в Норвегии, где уже почти половина новых автомобилей не имеет вредных выбросов в атмосферу. "Электричество в Норвегии дешевое", - объясняет свой выбор пенсионер из Осло Руне Фэрборг. В отличие от бензина, добавляет он.

Цены на парковку в Осло дешевыми назвать нельзя: 3 евро за полчаса, 6 - за час и так по нарастающей: 14 евро - за два часа. За покупками на машине просто так не поедешь. Городские власти еще с начала 1990-х годов ведут борьбу с растущим трафиком с помощью высоких тарифов. И Осло удалось то, что для многих европейских столиц пока остается недостижимой целью: городской транспорт с низким уровнем вредных выхлопов. Для компаний, производящих электромобили серийно, Осло стал тестовой площадкой, чтобы понять, как может выглядеть будущее автотранспорта без углеводородного топлива. далее➤

Близится время, когда источником надежд и трагедий будут не религия и национализм, а пустой желудок

В торговых войнах между США и Китаем предметом раздора стали компьютерные чипы и айфоны. Это понятно, потому что в основе конфликта по большей части лежит вопрос о глобальном лидерстве в сфере высоких технологий, который и станет определяющим фактором в такой сфере, как, например, создание искусственного интеллекта.

Но торговые войны оказывают влияние на такие продукты, как свинина и соевые бобы, и игнорировать это нельзя. Даже в мире роботов и гигантских массивов данных люди должны есть и надеяться, что так оно всегда и будет.

Дело не только в торговых войнах, которые ведет Трамп, но и в том, что он упрямо отказывается принять тот факт, что мировой климат изменяется – все вместе это создает условия, которые угрожают сделать снабжение продуктами питания во всем мире менее надежным, чем мы привычно ожидаем. далее➤

ОПЕК функционирует фактически по милости Путина

"Нефтяной картель оказался в опасной зависимости от своего партнера России", - пишет немецкое издание Handelsblatt.

На саммите G20 в Осаке наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман и российский президент Владимир Путин продлили договоренность о сокращении добычи нефти. Министр нефти Ирана Бижан Намдар Зангане назвал унилатерализм Саудовской Аравии и России главной опасностью для ОПЕК, передает журналист Ханс-Петер Зибенхар.

"Россия рассматривает партнерство не только как экономическое объединение, целью которого является стабилизация мирового рынка нефти в переменчивые времена. Путин видит в альянсе с ОПЕК прежде всего политическое оружие", - считает автор статьи. далее➤

Изменятся ли наши общие ценности в эпоху китайского лидерства?

Вопрос, что определяет современную жизнь — новый мировой порядок, или мировой «беспредел» — остается открытым для эволюции политической. Стабилизировалась ли ситуация после того, как была приостановлена торговая война между США и Китаем? Возникла ли уже новая биполярность, в которой Китай и США, как две глобальные силы, готовы поделить мир между собой? И где в этом новом мировом порядке, определяемом двумя сверхдержавами, место для Европы?

Доктор Констанс Штельценмюллер из Германии, руководитель отдела США и Европы в институте Брукингса, сказала, что сегодняшний Китай ведет себя, как прежде Советский Союз. Однако есть два принципиальных отличия. Первое — Китай захватывает не территории, а рынки. Второе — в отличие от СССР и китайского режима прежних лет, нынешние лидеры КНР действуют более искусно, не предъявляя открытых претензий на мировое господство. далее➤

Перспектив заключения торгового соглашения между двумя крупнейшими экономиками мира в ближайшее время нет

Экономический советник Белого дома Ларри Кадлоу заявил в воскресенье, что возобновление торговых переговоров между США и Китаем «имеет очень большое значение», но признал, что перспектив заключения соглашения между двумя крупнейшими экономиками мира в ближайшее время нет.

«Переговоры будут продолжаться еще довольно долго», – заявил Кадлоу в интервью телеканалу Fox News.

Он сообщил, что в начале мая новое соглашение было готово на 90 процентов, но затем переговоры зашли в тупик, где они находятся уже семь недель.

На встрече в субботу на полях саммита «Большой двадцатки» в Японии президент США Дональд Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин договорились возобновить переговоры. далее➤

США и Китай договорились о перемирии в торговой войне

Два лидера встретились в кулуарах саммита «Большой двадцатки», после того как Си Цзиньпин подверг критике на этом форуме «хулиганское» поведение Дональда Трампа. В завершение саммита Трамп заявил, что Китай снова будет покупать продукцию у «наших замечательных фермеров-патриотов».

Президент США Дональд Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин достигли договоренности о «прекращении огня» в торговой войне, временно устранив, таким образом, немедленную угрозу, нависавшую над мировой экономикой.

Агентство «Синьхуа» сообщило, что Трамп и Си Цзиньпин согласились возобновить торговые переговоры, потерпевшие крах в прошлом месяце, при этом США согласились не вводить новые пошлины на импорт китайских товаров. «У нас была очень хорошая встреча с президентом Си. Я бы сказал, отличная. Самая лучшая, какая только могла быть. Мы обсудили много вещей и сразу же вернулись к конструктивному направлению», — заявил Трамп журналистам после встречи, состоявшейся в кулуарах саммита G20 в Осаке, Япония. далее➤

На рынке нефти возрастает вероятность обвала цен

По мере того как мировая экономика тормозит под ударом торговых войн, а Китай и США демонстрируют неготовности идти на уступки в тарифных спорах, на рынке нефти возрастает вероятность «сценария обрыва» - резкого падения котировок до уровней сланцевого шока 2014-15 гг.

Такую оценку в обзоре «Global Energy Weekly: Three macro puts and an oil cliff» дают аналитики Bank of America Merrill Lynch.

Темпы экономического роста в крупнейших странах-импортерах сырья стремительно замедляются: ВВП Китая растет с минимальной скоростью за последние 28 лет (6,4% ), а китайская промышленность в мае показала худший результат в 2002 года - лишь 5% роста год к году. далее➤

Нефть подскочила в цене после взрывов на танкерах в Оманском заливе

В Оманском заливе утром 13 июня подали сигнал бедствия два нефтяных танкера, руководство судов заявило о повреждениях. Местные СМИ предположили, что на танкеры было совершено нападение.

Нефтяной танкер, плывущий из Саудовской Аравии в Сингапур, "был поврежден в результате предполагаемого нападения", - говорится в заявлении руководителя судна.

"Корпус был поврежден над ватерлинией по правому борту", - говорится в сообщении компании.

ВМС США заявляют, что расследуют сообщения о предполагаемых взрывах и пожаре по крайней мере на одном судне. Пока неясно, какой вид оружия мог нанести ущерб танкерам. далее➤

Трамп рассматривает возможность введения санкций против «Северного потока – 2»

Президент США Дональд Трамп заявил в среду, что рассматривает возможность введения санкций в связи с проектом «Северный поток – 2». Он призвал Германию не допустить усиления зависимости от российских энергоресурсов.

"Именно я поднял проблему с трубопроводом ["Северный поток – 2"], когда есть Россия, дающая огромный процент энергии. Вы знаете, этот газ идет в Германию...Мы защищаем Германию от России. А Россия получает миллиарды долларов из Германии... Надеюсь, у нас будут прекрасные отношения с Россией, Китаем, Германией и всеми остальными. Но я думаю, что Германия ставит себя в невыгодное положение, когда 50%, 60% или 70% ее энергии поставляется из России", – сказал Трамп. далее➤

Силуанов: «Все эти сделки с ОПЕК приводят к тому, что США увеличивают добычу и захватывают дополнительные рынки»

Неудачный опыт Саудовской Аравии, развязавшей и проигравшей ценовую войну с американским сланцем, взяли на вооружение в российском Минфине.

Глава ведомства Антон Силуанов в среду выступил с резкой критикой соглашения ОПЕК+, в рамках которого Россия и ближневосточные экспортеры «черного золота» отказались от борьбы за рынок и добровольно ограничили нефтедобычу, чтобы приподнять цены.

Сделка Москвы и ОПЕК, которая была заключена в конце 2016 года, а затем четырежды продлевалась, приводит к резкому росту добычи сланцевой нефти, которая отнимает рынки у традиционных производителей, заявил Силаунов Reuters. далее➤

Острова в океане торговли

Знаменитый адмирал Мэхен, творец геополитики, недаром писал, что море не разъединяет, но соединяет. Даже сейчас, когда мир пересекли трансконтинентальные железные дороги и трубопроводы, когда чрезвычайное развитие получили авто и авиаперевозки, на водный транспорт приходится 60–67% всего мирового грузооборота. Но корабли концентрируются у портов и проливов, в океане их увидишь не часто – наша планета довольно велика.

Тем более там они привлекают внимание. Особенно необычные. Как-то шли мы на Багамы на лайнере «Explorer of the Seas» и на широте Джексонвилла увидели в тумане моря голубом характерный силуэт автовоза. Он похож на огромный высокий комод – такая форма корпуса позволяет везти тысячи автомобилей на многочисленных палубах. Но не менее впечатляет вид большого контейнеровоза, какого-нибудь из новых «Маерск лайн» на 16000 контейнеров. Гора разноцветных стальных коробок! далее➤

Страницы