Вы здесь
Крупнейшие российские компании уходят от налогов и выводят деньги в офшоры
В конце прошлой недели российский бизнес продемонстрировал сильную зависимость от Кипра. В отчетах по МСФО стали появляться сведения о средствах, замороженных на острове. Первыми объявили о "потерявшихся" на Кипре миллионах "АвтоВАЗ" (блокирующий пакет акций у госкорпорации "Ростех"- "инновационное" название "Ростехнологий", глава - гебнюк Сергей укралпродалзавод Чемезов - №73 на схеме путинского клана, один из 60 правящих воров в законе ) и "Совкомфлот" (100% акций принадлежит государству, генеральный директор Сергей Франк, бывший министр транспорта).
У "АвтоВАЗа", к примеру, в кипрских банках размещено 641 млн рублей или около 8% всех денежных средств компании. Естественно, хранились они в Laiki Bank и Bank of Cyprus, а потому шанс вернуть их в ближайшее время невелик. Похожая ситуация и у главной судоходной компании России - "Совкомфлота", у которого в Laiki "задержалось" почти 800 млн рублей.
Проблемы могут выплыть у газовой компании "Итера". Не исключено, что средства задержались в кипрских банках и у металлургических гигантов вроде ЕВРАЗа, которые управляются через компании, зарегистрированные в Никосии.
Десятки крупных российских компаний управляются именно через Кипр. УГМК, например, управляется сразу через три кипрские фирмы. "Мечел" контролируется через пять кипрских фирм. У ЕВРАЗа основной акционер также находится на острове.
Попавшийся на МСФО АВТОВАЗ активно использовал в своих управленческих схемах Lada International Ltd., которая была зарегистрирована в курортном городе Лимассол еще в 1996 году Компания занимается в т.ч. экспортными поставками автомобилей марки Lada.
Совсем недавно каждая компания по-своему использовала кипрские "дочки". Одни перегоняли деньги через остров и возвращали их в качестве инвестиций, значительно облегчая налоговую нагрузку. Другие просто выводили деньги за рубеж, используя схему с кипрскими фирмами, которые якобы оказывали консалтинговые услуги и при этом получали всю прибыль компании.
Затем деньги шли в "надежные" фирмы, зарегистрированные где-нибудь на Бермудских островах или Белизе. Преимущество Кипра заключалось в том, что там это можно было сделать без уплаты налога. На острове были готовы закрыть глаза и на происхождение капиталов.
До сих пор потерявшие на Кипре деньги заявляют, что в дальнейшем будут использовать остров в своих интересах, надеясь, что рано или поздно местное правительство сжалится и вернет все на прежние рельсы. Однако не исключено, что обратного пути не будет.
По теме:
Чемезов слил в кипрский офшор 45% крупнейшего производителя титана
Комментарии
Cкрыть абсолютно все уже не удастся
"АвтоВАЗ", обнародовавший свой годовой отчет за прошлый год, имеет в общей сложности на счетах двух крупнейших банков Кипра 641 млн рублей (21 млн долларов США), что соответствует 41% всей прибыли концерна за 2012 год. Как говорится в отчете, уже "существует риск потери части средств".
Аналогичные проблемы имеются и у судоходной госкомпании "Совкомфлот", обладающей самым большим в мире танкерным флотом для нефти и сжиженного газа. Для нее риск потери средств, говорится в годовом отчете компании, еще значительнее. К концу марта "Совкомфлот" положил на счета второго по величине кредитного института республики Cyprus Popular Bank 25,8 млн долларов, что равнозначно 78% чистой прибыли за прошлый год.
Также крайне противоречиво и непонятно внешнеполитическое поведение России в этом вопросе. Совсем недавно Путин, посещая Международную промышленную выставку в Ганновере, заявил, что Россия по желанию Еврокомиссии готова провести реструктуризацию предоставленного Кипру в 2011 году кредита в 2,5 млрд евро. Эти слова очень удивили общественность, ведь в тот же день Министерство финансов РФ заявило, что никаких серьезных переговоров на эту тему не велось. Однако и Путин в Ганновере никаких деталей не называл, да и с тех пор об этом также никто ничего не слышал.
Источник