Общественно-политический журнал

 

Промышленность

Российская экономика не готова к жизни после нефти

Американский журнал Forbes проанализировал заявления российских властей, прозвучавшие на экономическом форуме «Россия зовет», и пришел к выводу, что желания руководства страны не совпадают с их возможностями и действиями. Все намерения избавить страну от нефтяной зависимости, которые очень часто звучат в последнее время, на деле ни к чему не приводят.

Журнал напоминает, что российские власти на протяжении последних двух лет сокрушались над влиянием цен на энергоресурсы на бюджет страны. Сегодня доходы от нефти и газа в бюджете составляют около 35%. Без этих доходов страна столкнется с дефицитом почти в 10%. На форуме «Россия зовет», руководители страны пытались убедить инвесторов, что страна вроде как готова к жизни после нефти. подробнее ⮞⮞⮞

Что же на самом деле производит Россия?

Что же на самом деле производит Россия? На ум сразу приходят водка и икра. Недавно на свет появилось множество пивных брендов и несколько молочных продуктов, среди которых кефир. С другой стороны производственной линейки находятся, конечно же, нефть, металлы, минералы и алмазы. А, ну и обязательно оружие. АК-47 все еще остается самым популярным автоматом. Вот, собственно, и все.

Несмотря на инвестиции в несколько миллиардов долларов, в  направлении  диверсификации экономики удалось добиться лишь незначительных успехов.  подробнее ⮞⮞⮞

Активность промсектора РФ - на грани спада

Предприятия, работающие в обрабатывающих отраслях РФ, столкнулись в мае со снижением поступлений новых заказов, что заставило их увеличивать запасы готовой продукции и снижать темпы роста объемов производства из-за низких продаж.

"Импульс роста в обрабатывающих отраслях России практически иссяк. Это отразило снижение внутреннего спроса, что привело к накоплению запасов впервые с начала экономического кризиса 2008 года", - комментирует главный экономист HSBC по России и СНГ Александр Морозов. подробнее ⮞⮞⮞

Конец российского автопрома

Конец автомобиля отечественного производства в России не за горами, констатирует Die Presse. Государство упрощает условия, касающиеся, в частности, ввоза комплектующих, для иностранных концернов, требуя от них взамен увеличения объемов производства. На выгодное предложение уже согласились шесть автопроизводителей, среди них VW и Magna, Renault-Nissan, Ford. По мнению аналитиков IHS Automotive, уже в 2013 году российский рынок станет крупнейшим в Европе. подробнее ⮞⮞⮞

Как можно модернизировать что-то находящееся в здании построенном при Николае втором?

Очень часто можно увидеть репортажи о западных производствах. И очень редко там показывают цеха, которые старше 1980го года. Цеха из славных 60-х показывают исключительно как пример где лучше расположить складские помещения, рестораны или инновационное жильё.

Когда в России пытаются переоборудовать старинные цеха под современное производство, возникает куча проблем. Начиная с того, что старые цеха просто не приспособлены под современное производство. Их невозможно переоборудовать. Их можно просто снести. Стремление засунуть современные станки на одном новосибирском предприятии закончилось тем, что по нормам вентиляции её надо было делать над станком, а по техпараметрам станка, она должна была висеть совершенно в отдалении дабы не создавать сквозняк. Советские предприятия были спроектрированы совершенно на другой производственный процесс. подробнее ⮞⮞⮞

Российской промышленности выгоднее закупать арматуру в Китае

Российской промышленности выгоднее закупать арматуру в Китае, нежели производить самой. Такое мнение высказал генеральный директор HEBEI YUANDA VALVE GROUP Ян Гуан (YAN GOUAN). По слова китайского бизнесмена, производимый в Китае «русский стандарт» используется как в России, так и в Китае. При этом Ян Гуан отмечает, что при производстве данного продукта в России следует иметь в виду, что это производство является довольно трудоемким, используется большое количество рабочей силы, стоимость которой в России пока (!!!) высока. подробнее ⮞⮞⮞

Страницы