РЖД просит выделить более 400 млрд рублей на строительство дополнительных путей и их электрификацию.Если средства не будут выделены, бюджет может потерять 162,4 млрд рублей, считает монополия.
Из комментариев:
Предлагаю отказать. Лучше потерять 164 млрд, чем 400.
***
Совсем недавно я был в одной крупной строительной компании, работающей по всей стране, так вот, они пожаловались, что тарифы на перевозку РЖД НАСТОЛЬКО велики, что дешевле строительную технику (трактора, глайдеры,самосвалы, краны,..) гнать своим ходом за 3000 км. И по этой же причине огромный объем товаров перевозится автомобильным транспортом.
Господи, про невероятное воровство в РЖД не знает только человек, находящийся последние 10 лет в коме. подробнее ⮞⮞⮞
Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев обрушился с жесткой критикой на государственное ОАО «Российские железные дороги». Он назвал безумными расценки на железнодорожные перевозки в России, которые являются одними из самых высоких в мире. По оценке Артемьева, РЖД уже стало похоже на другого отечественного монополиста – «Газпром». Об этом он заявил на пресс-конференции в Москве.
Сокращение государственных субсидий на железнодорожные перевозки в 2013 году вызвало рост цен на билеты и может привести к резкому сокращению подвижности населения. В мае-июне произошло резкое падение продажи билетов на поезда дальнего следования: на 15% - по Москве, на 22% - по России.
Глава РЖД, православный чекист Якунин (№ 59 на 
В августе РЖД сообщила об очередном масштабном сокращении убыточных пригородных перевозок. 
В ближайшее время российские пассажиры столкнутся с заметным сокращением числа пригородных поездов - меньше станет и маршрутов, и вагонов. Пригородные пассажирские компании (ППК) вынуждены снижать объемы перевозок из-за отсутствия финансирования со стороны правительств многих субъектов РФ. 
