Общественно-политический журнал

 

РЖД

Талант племянника Якунина расцвёл на железной дороге

ОАО РЖД в 2012 году привлекало около 10 тыс. полувагонов у частной компании «РТ Оператор», которую контролирует Кирилл Амосов, племянник президента ОАО РЖД, православного чекиста Владимира Якунина (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро", один из 60 правящих воров в законе).

Источник в «РТ Оператор»  подтвердил, что ОАО РЖД привлекало у нее вагоны, причем часть подвижного состава "РТ Оператор" перед этим сам арендовал с рынка, в том числе у ФГК, дочерней компании РЖД. далее➤

"А мы нужны в Париже, как в бане пассатижи"

Глава РЖД, православный чекист Якунин (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро", один из 60 правящих воров в законе) рассказал о "насыщенной событиями поездке в Париж": "Мы открыли Представительство ОАО «РЖД» во Франции. Символично, что наш офис разместился в самом центре французской столицы – на Елисейских полях. Это в определенном смысле подчеркивает значимость российско-французского сотрудничества в железнодорожной сфере".

Проникновенье наше по планете
Особенно заметно вдалеке :
В общественном парижском туалете
Есть надписи на русском языке! далее➤

Якунин предлагает гражданам контракт: мы вам - зрелища, а вы терпите отмену поездов

В августе РЖД сообщила об очередном масштабном сокращении убыточных пригородных перевозок. 

При этом год назад Фонд Андрея Первозванного (ФАП) привез в Россию пояс Пресвятой Богородицы. Вроде бы не на деньги РЖД. Но председатель попечительского совета ФАП — президент РЖД православный чекист Владимир Якунин (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро", один из 60 правящих воров в законе). далее➤

РЖД массово сокращает электрички, сотни маршрутов по всей стране

В ближайшее время российские пассажиры столкнутся с заметным сокращением числа пригородных поездов - меньше станет и маршрутов, и вагонов. Пригородные пассажирские компании (ППК) вынуждены снижать объемы перевозок из-за отсутствия финансирования со стороны правительств многих субъектов РФ. далее➤

Православный чекист Якунин о себе и "товарищах" : "Высокие требования к соблюдению собственных интересов при полном пренебрежении интересами других"

Глава РЖД, православный чекист Якунин (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро") назидательно излагает народишку :"К сожалению, мы наблюдаем возникновение в нашем обществе определенной прослойки людей, которые демонстрируют высокие требования к соблюдению собственных интересов при полном пренебрежении интересами других".

Из комментариев:

Крепко написанный автопортрет.

Лучше про членов кооператива "Озеро" и не скажешь... главное цензурно.. далее➤

"Нахрена нам эти "Сапсаны" и Якунины?"

Уже несколько лет не садился на поезд, все в основном машина и самолет, а тут на день рождение решил к знакомым в Адлер, на море, обязательно съездить на поезде... и на горных серпантинах крутится не надо, и морем из окошка полюбоваться, под стук колес... тук-тук... тук-тук... красота... Однако, как только дорога подошла к морю, все жд-прелести сразу закончились, в нашем купе кондиционерами даже и не пахло... на мой хитрый вопрос про эти "хитрые" устройства в вагоне, проводница ответила также хитро... есть только "принудительная вентиляция"... вот так мы и "вентилировались" при 40 градусах внутри, в течении нескольких часов, при полузакрытых окнах, да еще при наглухо задраенных туалетах... далее➤

Семейные связи РЖД

Владимир ЯкунинАндрей Якунин

Компания РЖД, с её  85 000 км железнодорожных путей, 1 млн. человек работающих  и оборотом $ 40 млрд. в год остается тяжеловесом, символом старой командной экономики.

До конца 2013 года намечена приватизация одной четвертой доли в компании. Это начнёт привлекать более пристальное внимание к менеджменту и стратегии управления РЖД, при этом некоторые вопросы для руководства РЖД являются нежелательными.

Расследование Reuters выявило деловые связи сына Владимира Якунина, главы РЖД (православный гебнюк, № 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро",один из 60 правящих воров в законе), с фирмами и бизнесменами, которые имеют отношение к этой гигантской железнодорожной компании. далее➤

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства (с)

Глава РЖД, православный чекист Якунин (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро") счёл возможным поделиться размышлизмами "об успехах корпоративного управления в РЖД":

"В Самаре мы провели Ассамблею начальников железных дорог."

Из комментариев:

Раньше планёрки и селекторные совещания на рабочем месте , теперь Ассамблея . За бюджетные деньги перевоз драгоценных седалищ начальников , их холуёв и секретарш ,гостиничные номера класса "люкс" , банкеты - фуршеты - концерты .... далее➤

Лохотрон РЖД

Почти каноническая история про русское раздолбайство, очковтирательство и неуклюжие попытки государственной монополии выглядеть современной корпорацией.

Российские железные дороги – главная российская монополия. Это почти государство в государстве, с несколькими миллионами работников и почти армейской дисциплиной. далее➤

Сократить воровство в РЖД или выбить еще денег из бюджета?

Главе РЖД, православному чекисту Якунину (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро") вздумалось порассуждать о будущем ж/д транспорта:

«Транспортное сообщество и многие эксперты считают, что сегодня наступает новый «золотой век» железнодорожного транспорта. И это общемировой тренд.» далее➤

Казалось бы, причём здесь охота?

Глава РЖД , православный чекист Владимир Якунин (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро") пишет:

"В СМИ появились прогнозы экспертов о предполагаемом росте тарифов на пригородные перевозки.
В частности, говорится о том, что в центральных областях России билеты на электричку могут подорожать на 15% уже летом. Скачок цен связывают с планами ОАО «РЖД» продать свою долю в пригородных пассажирских компаниях (ППК) частным инвесторам.

Эти прогнозы, судя по всему, призваны взбудоражить общественное мнение, но основаны они исключительно на предположениях и частных мнениях. далее➤

Якунин хочет получить от государства 400 млрд рублей

РЖД  просит  выделить более 400 млрд рублей на строительство дополнительных путей и их электрификацию.Если средства не будут выделены, бюджет может потерять 162,4 млрд рублей, считает монополия.

Из комментариев:

Предлагаю отказать. Лучше потерять 164 млрд, чем 400.

***

Совсем недавно я был в одной крупной строительной компании, работающей по всей стране, так вот, они пожаловались, что тарифы на перевозку РЖД НАСТОЛЬКО велики, что дешевле строительную технику (трактора, глайдеры,самосвалы, краны,..) гнать своим ходом за 3000 км. И по этой же причине огромный объем товаров перевозится автомобильным транспортом.
Господи, про невероятное воровство в РЖД не знает только человек, находящийся последние 10 лет в коме.
далее➤

Российские поезда-душегубки: в плацкартных вагонах умирают люди

На фото - глава РЖД Владимир Якунин, православный чекист, друг Путина

Российские поезда старые и обшарпанные, душные летом и холодные зимой, превращают поездку в испытание на прочность. Им давно уже место на вагонных кладбищах, но богатейшее министерство транспорта в этих нечеловеческих условиях, за немалую плату продолжает перевозить россиян. Граждане идут на условия "РЖД", так как альтернативы в пассажирских железнодорожных перевозках нет. Однако билет на поезд в любой момент может стать билетом на тот свет. далее➤

Самые выгодные контракты на поставки комплектующих в РЖД достаются «своим» и только «своим»

Cистема распределения прибыльных контрактов на поставки оборудования и комплектующих в РЖД часто вызывает недоумение или, что тоже нередко, вопросы относительно законности решений по итогам конкурсов. РЖД, нарушая тем самым принципы конкуренции, не стесняется работать с юридическими лицами, аффилированными с ней напрямую, отдавать контракты подрядчикам, которые элементарно не имеют материально-технической базы для их исполнения, или компаниям, у которых не все в порядке с налогами.

В распоряжении РБК оказались судебные документы, подготовленные компанией «Трансэлектромонтаж» (ТЭМ) — родственной РЖД структуры, на которую приходится до 50 процентов электромонтажных работ на железных дорогах России. Когда на ТЭМ «наехали» налоговики и антимонопольщики, менеджмент фирмы попросил дать рассрочку на восемь лет для погашения выписанных претензий. В противном случае компания пригрозила нарушением железнодорожного сообщения сразу в нескольких регионах РФ. далее➤

Пассажиры переплачивают за железнодорожные билеты, чтобы ОАО РЖД могло финансировать амбициозные проекты

Минэкономики пытается заморозить тарифы РЖД на 2012 год. Но у монополии готов уже запасной план получения привычных доходов. Просто больше станут взимать не с пассажиров, а со всех налогоплательщиков вообще.

РЖД  - рекордсмен по росту цен среди монополий . В предкризисном 2008 году тарифы этой компании выросли более чем на 35%, на этом фоне жалко смотрелся рост цен на газ (25%) или услуги ЖКХ (19%). далее➤

Страницы