Часть дальнобойщиков не присоединилась к политическим требованиям, а значит это остается пока их личной забастовкой

Главное требование участников акции протеста, начавшейся 27 марта, - отмена системы взимания платы за проезд по федеральным дорогам "Платон". Дальнобойщики заявляют, что акция бессрочная - они намерены стоять до тех пор, пока не будут выполнены их условия.

Точной статистики участия в стачке пока нет, также как нет и единого организатора акции - в каждом регионе местные профсоюзы и объединения дальнобойщиков самостоятельно принимали решение о форме протеста. На данный момент известно, что в некоторых регионах участие в стачке принимают сотни человек.

На данный момент самой массовой акция протеста выглядит в Дагестане - по крайней мере, так заявляют сами ее организаторы.

"В Дагестане 95% водителей приняли участие. Порядка 500 машин были сегодня в пробеге: поехали от Каякента [село в Дагестане] до Махачкалы и обратно. Также водители стоят в Хасавюрте, Кизляре, Дербенте. Все стоят, просят, чтобы к ним вышли на диалог, отменили систему "Платон", - рассказал Рустам Маламагомедов.

По его словам, "практически все" водители в Дагестане, которые занимаются грузовыми перевозками, решили принять участие в стачке.

"Думаем сейчас, что делать дальше. Если диалога не будет, может, и на Москву поедут", - заявил Маламагомедов, добавив, что грузоперевозки - один из самых популярных способов заработка в Дагестане.

По его словам, полиция не мешает проведению стачки, задержаний дальнобойщиков в регионе не было.

Дальнобойщик из Дагестана Камаладин Магомедов, который работает в Волгограде, также рассказал, что "буквально все" дагестанские водители большегрузов принимают участие в стачке.

"Те, кто осуществляет междугородние перевозки, и не успел вернуться в Дагестан, они присоединяются к нам в Волгограде", - сказал он. В Волгограде, по словам Магомедова, около 40 машин стоят на обочине у 3-ей Продольной улице. В понедельник, 27 марта, стояли 20 машин. В Волгограде полиция также не мешает проведению акции, утверждает дальнобойщик.

Инициатором всероссийской стачки дальнобойщиков выступило базирующееся в Санкт-Петербурге "Объединение перевозчиков России" (ОПР), которое возглавляет Андрей Бажутин.

27 марта его арестовали на 14 суток и лишили прав на полтора года по обвинению в незаконном вождении автомобиля. Петербургские дальнобойщики связывают арест Бажутина с желанием властей помешать проведению стачки. Участник акции Сергей Овчинников заявляет, что "[власти] пытаются обезглавить ОПР и повлиять на ход стачки".

В Санкт-Петербурге на Московском шоссе во вторник, 28 марта, стояли около 25 грузовиков, в понедельник - около 70.

"Стоять - единственный способ. Самое важное, что мы ничего не грузим и никуда не везем", - объясняет Сергей Овчинников.

В Энгельсе, в Саратовской области, на обочине проспекта Строителей во вторник стояли около 50 грузовиков.

"50 машин - это грузовики, но это не все те люди, которые участвуют в стачке, это те, кто решил выехать и показать, что они не работают. Сколько людей именно принимают участие, не известно. Люди стоят в гаражах и никуда не выезжают", - рассказал координатор ОПР Александр Черевко.

По его словам, "ребята прибывают" - в понедельник стояли "30-40 машин". "Мы начнем работать, когда правительство пойдет нам навстречу и отменит систему "Платон", это самое главное. То, как мы работали в последнее время, - это не доход, мы уходили в минус", - жалуется Александр Черевко.

Организатор стачки дальнобойщиков в Челябинске Сергей Малевский рассказал Русской службе Би-би-си, что 27 марта в городе прошел митинг водителей, на котором собрались более 200 человек. Также организаторы планировали поставить около 100 автомобилей на обочины трасс и отправили по этому поводу оповещение в городскую администрацию, которая отказала в проведении этой акции.

"Но наши автомобили стоят на стоянках, город пустой и трассы пустые. Мы будем стоять до конца, пока на нас не обратят внимание", - уверяет Сергей Малевский.

Система по взиманию платы за проезд большегрузов по федеральным дорогам "Платон" была введена в ноябре 2015 года и сразу вызвала протесты дальнобойщиков по всей стране. В апреле этого года тариф за проезд должен вырасти с 1,53 рубля до 1,91 рубля за пройденный километр дороги.

Ранее представители ОПР заявили, что в стачке, которая началась 27 марта, примут участие не менее десяти тысяч водителей.

Лидер объединения Андрей Бажутин в преддверии акции объявил, что одним из лозунгов мартовской стачки станет недоверие президенту Владимиру Путину, однако часть дальнобойщиков не присоединилась к политическим требованиям.

Система "Платон" по взиманию платы с водителей транспортных средств массой выше 12 тонн заработала по всей России с 15 ноября прошлого года. С помощью этого сбора власти, якобы, планируют покрыть ущерб, который, по их данным, большегрузные автомобили наносят федеральным трассам.

"Нас обложили тройными налогами, нас называют "серыми перевозчиками" и "пятой колонной", и все это идет от власти, от государства. "Платон" - это даже не налог, мы называем это побором и позором власти!"

Выступление депутата Законодательного собрания Петербурга Бориса Вишневского: "Я хочу вам сказать, что введение этого налога - абсолютно безобразная акция, - продолжил он. - С таким же успехом можно требовать деньги за то, что мы ходим по тротуарам, дышим воздухом. Скоро мы и этого дождемся, если будем спокойно смотреть на то, что происходит. Отмена этого сбора – это не вопрос политических взглядов, не вопрос разницы между правыми и левыми – это вопрос совести".

Борис Вишневский напомнил, что дальнобойщики и так уже платят акциз на топливо, которого у них уходит гораздо больше, чем у обычных автовладельцев. А также о том, что дороги, за пользование которыми теперь предлагают платить водителям большегрузов, были построены на налоги граждан. Он подчеркнул, что отмена сбора "категорически необходима", как и "политические изменения".

Юрий Бубнов обратился к коллегам во всех регионах: "Перевозчики! Все, кто зарегистрировался, мы призываем: идите и разрегистрируйтесь! Не нужно платить в эту систему! Пока не будет решения арбитражного суда о концессионном соглашении, все действия системы "Платон" являются незаконными с любой юридической точки зрения".

Дальнобойщик напомнил о возможных перспективах распространения сбора на автомобили полной массой более 3,5 тонн, а также введения платы на региональных дорогах.

"Все это отразится на наших холодильниках, наших семьях.Такое впечатление, что наше правительство объявило нам войну. На санкции, которые вводятся против друзей Владимира Владимировича, Владимир Владимирович объявляет войну нам: он вводит продуктовое эмбарго, и мы не можем потреблять ряд продуктов. Из-за действий в Сирии мы перестали ездить на курорты Египта, Турции. Мало того, правительство, чувствуя безнаказанность, с 1 апреля объявляет повышение акцизов на топливо", - заявил активист.

Бубнов объявил о готовности дальнобойщиков бороться за отставку министра транспорта Соколова и, в случае необходимости, ею не ограничиваться. "Если правительство не хочет поворачиваться лицом к народу, значит, такое правительство нужно убирать", - заключил он.