Общественно-политический журнал

 

"Ленинская комната"

1968: советские танки в Чехословакии

 В августе 1968 танки Брежнева вошли в Чехословакию, похоронив мечту о социализме с человеческим лицом. То,что не сумела сделать советская военная техника, чехи доделывали сами. Если где-то "мирных" методов не хватало, туда приходили милиция, спецслужбы и армия, как в 1969 году во время разгонов демонстраций по случаю первой годовщины оккупации.

  подробнее ⮞⮞⮞

ДнепроГЭС

В истории строительства этого первенца советской индустрии, как в капле воды, отражена история страны под названием СССР.

Сегодня Днепрогэс как объект энергетики не воспринимается всерьез. Чего стоит его мощность 650 МВт по сравнению, например, с мощностью 18200 МВт китайской ГЭС под названием «Три ущелья», которая, правда, еще только строится. Да что там современный Китай, даже построенная в США в 1936 году ГЭС под названием «Дамба Гувера» имеет мощность 2074 МВт, причем поглазеть на это индустриальное чудо высотой 221 метр каждый год приезжают около миллиона человек. А вот поехать полюбоваться на памятник первым советским пятилеткам Днепрогэс почти никого не тянет. Видимо, время его прошло безвозвратно. подробнее ⮞⮞⮞

Тамбовское восстание. Война после войны

В 2004 г. в издательстве "Посев" в серии "Библиотечка россиеведения" вышла монография Б.В. Сенникова, посвященная Тамбовскому восстанию (1918-1921 гг.) и коллективизации (1929-1933 гг.). Несомненной заслугой и гражданским подвигом автора стало то, что он, несмотря ни на какие препятствия, вплоть до угрозы физической расправы, осуществил свою давнюю мечту - написал и издал достоверную книгу об одном из самых крупных народных антибольшевистских вооруженных выступлений и одном из самых значительных преступлений большевиков против народа.

А началась эта почти детективная история в 1982 г., когда Сенников, разгребая песок в алтаре Зимней церкви Казанского монастыря, расположенного в Тамбове, случайно наткнулся на документы по истории Тамбовского восстания и коллективизации этого региона. С 1920-х в этой церкви находился архив тамбовского губернского военного комиссара, а в самом монастыре - тамбовская ЧК.

В 1933 г. местными властями было принято решение об уничтожении компрометирующих их документов, их предстояло сжечь. Однако при сжигании возник пожар, и остатки документов были залиты водой и засыпаны слоем песка. О них, к счастью, забыли. подробнее ⮞⮞⮞

Неосуществленный проект Сталина

В конце 1940-х – начале 1950-х годов ее гордо называли Трансконтинентальной железнодорожной магистралью Салехард–Игарка. Однако после смерти Сталина так и недостроенная «железка» получила в народе иное, мрачноватое название: «Мертвая дорога».

Строительство рельсового пути от Оби до Енисея вдоль самого полярного круга было определено секретным постановлением Совета Министров СССР от 29 января 1949 года. Цель создания этой широтной магистрали (прокладываемой, конечно же, «по инициативе И.В. Сталина») – соединить с «большой землей» Норильский горно-металлургический комбинат и проектируемый главный порт Севморпути – Игарку. В будущем предполагалось протянуть рельсы еще дальше – вплоть до Чукотки. Работы поручили исполнять Главному управлению лагерного железнодорожного строительства МВД. В этом главке, входившем в систему ГУЛАГа, были созданы Обское №501 и Енисейское №503 строительства. Им предстояло прокладывать железнодорожную линию навстречу друг другу. подробнее ⮞⮞⮞

Страницы