Спустя полвека после начала работы высокоскоростных пассажирских поездов в мире, Россия в конце 2009 года запустила свой первый скоростной состав

Российские железные дороги в пятницу запустили скоростной поезд "Сапсан" из Москвы в Нижний Новгород, который будет перевозить пассажиров на 450 километров за четыре часа.
    Спустя полвека после начала работы высокоскоростных пассажирских поездов в мире, Россия в конце 2009 года запустила в дебютный коммерческий рейс свой первый скоростной состав из Москвы в Санкт- Петербург.
     Построенный немецкой Siemens поезд "Сапсан", который связал Москву и Санкт-Петербург, установил российский рекорд скорости на железных дорогах - 250 километров в час.

Ниже приводится информация о ключевых проектах высокоскоростного и скоростного железнодорожного движения в РФ.

Москва - Санкт-Петербург

• Время в пути: 3 часа 55 минут вместо обычных 4 часов 30 минут. 
• Максимальная скорость: 250 километров в час
• Поезд: Siemens Velaro RUS (российское название - "Сапсан")
• Первый рейс: 17 декабря 2009 года.

РЖД и Siemens подписали контракт на поставку 8 поездов стоимостью 276 миллионов евро и 30-летний контракт на их обслуживание на 354,1 миллиона евро в 2006 году.

Стоимость подготовки пути: 15 миллиардов рублей.

Москва - Нижний Новгород
 

• Время в пути: 3 часа 55 минут вместо обычных 5 часов 30 минут. 
• Максимальная скорость: 170 километров в час.

Поезд: Siemens Velaro RUS (Сапсан). Часть поездов, используемых на линии Москва-Санкт-Петербург, пойдут по маршруту Санкт- Петербург- Нижний Новгород через Москву (Курский вокзал), общее время в пути - 8 часов 25 минут.
 

• Первый рейс: 30 июля 2010 года. 
• Стоимость подготовки пути: 9,5 миллиарда рублей.

Санкт-Петербург - Хельсинки
 

• Время в пути: 3 часа вместо обычных 5 часов 30 минут
• Максимальная скорость: 220 километров в час
• Поезд: Alstom Pendolino (другое название - Allegro)
• Первый рейс: ожидается в конце 2010 года.

Совместное российско-финское предприятие Karelian Trans и Alstom подписали контракт на поставку четырех поездов Pendolino в сентябре 2007 года. Сумма контракта - 120 миллионов евро.

Стоимость подготовки пути, включая строительство новой ветки, оценивается в 80 миллиардов рублей.

Сочи, пригородное сообщение

Направления: Туапсе - Адлер, Сочи - Красная Поляна.
 

• Максимальная скорость: 160 километров в час
• Поезд: Siemens Desiro
• Первый рейс: запланирован на осень 2013 года.

РЖД и Siemens подписали в декабре 2009 года контракт на поставку 54 электричек стоимостью 580 миллионов евро (твердый заказ на 38 составов стоимостью 410 миллионов евро).

В мае 2010 года РЖД, Siemens и Аэроэкспресс подписали меморандум о создании СП по производству Desiro в РФ.

Стоимость подготовки пути не указывается.

Проект реализуется в рамках подготовки к Олимпиаде-2014 в Сочи, после Олимпиады эти поезда могут начать перевозки между Москвой и аэропортами.