Мали - о стране

Мали – полиэтничное государство. Подавляющее большинство населения (более 90%) составляют коренные африканские народы (25 этнических групп – бамбара, бозо, догоны, малинке, сараколе (или сонинке), сенуфо, сонгаи, фульбе и др.). Ок. 50% населения (бамбара, бозо, малинке, сараколе и др.) говорит на языках группы манде. 5% населения – кочевники (арабы, мавры и туареги), живущие в северных районах страны. Европейцы (преимущественно французы) составляют ок. 1% населения. Из местных языков наиболее распространены языки бамбара, сараколе и фула.

Средняя плотность населения – 10,2 чел. на 1 кв. км (2002). Среднегодовой прирост составляет 2,78%. Рождаемость – 47,29 на 1000 чел., смертность – 19,12 на 1000 чел. Детская смертность – 117,99 на 1000 новорожденных. 47,1% населения составляют дети до 14 лет. Жители, достигшие 65-летного возраста – 3%. Средний возраст жителей – 16,3 лет. Ожидаемая продолжительность жизни – 45,28 лет (мужчины – 44,7 года, женщины – 45,87). (Все показатели даны по состоянию на 2004).

Городское население составляет 27% (2002). Крупные города (в тыс. чел.): Сегу (132,4), Мопти (114,4), Сикасо (125,4) и Гао (105) – 2002.

Мали – один из крупнейших в Тропической Африке экспортеров мигрантов. Малийцы уезжают в Алжир, Габон, Кот-д"Ивуар, Ливию, Сенегал, страны Евросоюза (в основном во Францию).

Остается до конца нерешенной проблема расселения репатриированных в кон. 1990-х из Алжира, Буркина Фасо, Мавритании и Нигера малийских беженцев (ок. 160 тыс. чел.), которые уехали из страны после начала антиправительственных вооруженных выступлений туарегов в 1990. В кон. 1990-х в местностях Гао и Кидаль имели место конфликты на этнической почве.

Религии. 90% населения – мусульмане (в серед. 1980-х они составляли ок. 2/3 населения), 9% придерживаются традиционных африканских верований (анимализм, культ предков, сил природы и др.), 1% – христиане (католики составляют большинство) – 2003. Считается, что принятие ислама в государственном образовании сонгаев произошло в нач. 11 в. Распространение христианства началось во второй пол. 19 в.

Административное устройство. Страна разделена на 8 областей и столичный район Бамако.

Судебная система. Основывается на гражданском праве Франции с применением норм обычного права. Действуют верховный, конституционный и апелляционный суды, два суда первой инстанции, а также суды, рассматривающие дела по трудовым конфликтам.

Вооруженные силы и оборона. Вооруженные силы насчитывают 7,35 тыс. чел. (армия – 6,9 тыс. чел., военно-воздушные силы – 400 чел. и военно-морской флот – 50 чел.). Охрану общественного порядка обеспечивают подразделения жандармерии (1,8 тыс. чел.), республиканской гвардии (2 тыс. чел.), национальной полиции (1 тыс. чел.) и милиции (3 тыс. чел.). (Данные за 2002). Значительную помощь в техническом оснащении вооруженных сил оказывает Франция. Малийские военнослужащие находятся в составе ЭКОМОГ (группе по урегулированию конфликтов в Западной Африке, созданной в рамках ЭКОВАС). В 2003 расходы на оборону составили 51,1 млн. долл. США. (1,3% от ВВП).

Сельское хозяйство. Доля в ВВП составляет 50,7% (2001). Обрабатываются ок. 4% земель. Урожайность колеблется из-за наносящих значительный ущерб частых засух, а также нашествий саранчи. Главные экспортные культуры – арахис (Мали является одним из основных его производителей и экспортеров в Африке) и хлопок. Выращивают также апельсины, бананы, гуаву, манго, маниок, кенаф (техническая культура), кукурузу, овощи, папайю, просо, пшеницу, рис, сахарный тростник, сорго, табак, фонио (злаковая культура), хлопок, чай и ямс. Развито животноводство (разведение верблюдов, крупного рогатого скота, коз, лошадей, овец, ослов, свиней) и птицеводство. Мали – одна их крупнейших скотоводческих стран Западной Африки (экспортируется 85% поголовья скота). Во время засух погибает до 80% животных. Лесоводство – заготовка промышленной древесины. Рыболовство – вылов нильского окуня, тилапии и др. Ежегодно вылавливается ок. 100 тыс. т рыбы.

Промышленность. Доля в ВВП – 17% (2001). Горнодобывающая промышленность – добыча гранита, золота, известняка, мрамора, поваренной соли и фосфоритов. С 1990-х особо интенсивно развивается добыча золота. К 2000 страна по его добыче заняла третье место на африканском континенте (после ЮАР и Ганы). Самые крупные объекты золотодобычи находятся в районе Каес. В районе Кениеба (юго-запад страны) ведутся поиски промышленных залежей алмазов. Среди отраслей обрабатывающей промышленности ведущие позиции занимает пищевкусовая и связанные с нею производства по переработке сельскохозяйственной продукции (бойни, заводы по очистке риса и хлопка, производству сахара, арахисового и хлопкового масел, консервированию овощей и фруктов). Работают деревообрабатывающие, кожевенно-обувные, табачные, текстильные, спичечные и фармацевтические фабрики. Развивается промышленность стройматериалов, построены заводы по производству сельскохозяйственного инвентаря. Хорошо развито кустарное производство гончарных и плетеных изделий, тканей, обуви, изделий из золота, кож рептилий и ценных пород дерева.

Внешняя торговля. Объемы экспорта и импорта практически одинаковы: в 2002 экспорт (в долл. США) составил 915 миллионов, импорт – 927 миллионов. Основные товары экспорта – домашний скот, золото и хлопок. Главные партнеры по экспорту: Таиланд (14%), Китай (12,1%), Индия (7,9%), Италия (7,5%), Бангладеш (6,1%) – 2003. Основные товары импорта – механизмы и оборудование, нефть, продукты питания, строительные материалы и текстиль. Главные партнеры по импорту – Франция (15,4%), Сенегал (7,7%) и Кот-д"Ивуар (7,1%) – 2003.

Энергетика. Остро стоит проблема электрификации страны. В энергобалансе главное место занимает древесина и древесный уголь. 80% электроэнергии вырабатывается ГЭС (Сотуба на р.Нигер, Фелу на р.Сенегал, Селинге на р.Санкарани).

Транспорт. Транспортная сеть развита слабо. Большая часть железнодорожных и автомобильных дорог требуют капитального ремонта. Основной вид транспорта – автомобильный. Первая железная дорога построена в 1880–1924. Железнодорожная сеть Мали (общая протяженность дорог в 2003 составляла 729 км) связана с ж/д Сенегала. Протяженность автомобильных дорог – 15,1 тыс. км (2,76 км с твердым покрытием – 2001). Протяженность водных путей – 1,82 тыс. км (2004). Главная водная транспортная артерия – р.Нигер. Рыболовные порты находятся в городах Мопти и Дире. Особое значение имеет авиационный транспорт. В 2004 насчитывалось 27 аэропортов и взлетно-посадочных площадок (9 из них имели твердое покрытие). Международный аэропорт Сену находится в г.Бамако (открыт в 1976, в кон. 1990-х начата его реконструкция и модернизация).