Общественно-политический журнал

 

Транспорт

Чиновники предлагают строить платные дороги без бесплатных дублеров

В России могут появиться платные автодороги, у которых не будет бесплатной альтернативы. Речь идет не только о строительстве новых дорог, но и о реконструкции существующих магистралей. Инициативу, исходящую от первого вице-премьера Игоря Шувалова, поддерживают в Минтрансе и Минэкономразвития, ссылаясь на опыт  Китая и Казахстана. 

Из комментариев:

Такое впечатление, что эта свора наглецов, называющих себя министрами, маниакально рубит ветку, на которой сидит.

«Предлагается рассмотреть возможность, что в случае, если экономическая необходимость, коммерческий интерес и спрос в появлении платной автомобильной дороги есть, то эта дорога должна быть, даже при условии отсутствия бесплатной альтернативы», – заявил Шувалов. далее➤

Власти намерены переложить оплату строительства и ремонта дорог на автомобилистов

Экспертная группа по подготовке стратегии-2020 придумала, на что развивать дорожную систему: надо взять деньги у автомобилистов.

Из комментариев:

ну что ж если автомобилисты будут финансировать строительство дорог, то тогда они должны 
контролировать это строительство...
кто платит тот и заказывает музыку..
а чиновники пусть пересядут на общественный транспорт..
пусть Путин ездит на автобусе на работу..
 а на вырученные деньги от продажи всех госмашин можно будет много больниц построить...
далее➤

За годы Путина ввод дорог сократился в три раза, а цена выросла в шесть раз

Бедственное положение в дорожном строительстве целиком и полностью связано с тотальным воровством и коррупцией. Обычно диктаторы, демонстрируя свою эффективность, в строительстве дорог преуспевают. Вот, например, в лукашенковской Белоруссии замечательные дороги, Гитлер строил прекрасные автобаны. А китайцы демонстрируют в этой сфере чудеса.

 С Путиным другая история. Дорожное строительство – одна из самых теневых сфер, где перераспределяются в пользу клептократии сотни миллиардов рублей ежегодно. Это приговор и диагноз.   далее➤

Автодорога до «Сколково» ценой 6 млрд руб. пришла в негодность за девять месяцев эксплуатации

На фото - торжественное открытие дороги

Новая автодорога от МКАД до инновационного центра «Сколково», строительство которой обошлось почти в 6 млрд руб., нуждается в серьезном ремонте.

Проверка, проведенная по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, у которого недалеко от Сколково "скромный домик", обнаружила износ асфальта по всей протяженности трассы, протечки воды в тоннеле, деформацию моста через реку Сетунь и даже провал покрытия на пешеходном переходе. Все это, по мнению технических специалистов, произошло по причине недоработки проектной документации, некачественного выполнения работ и применения дешевых материалов. Для устранения выявленных дефектов и повреждений «Мосавтодору» потребуются треть года. далее➤

Подельник Путина Аркадий Ротенберг стал совладельцем трассы Москва-Петербург

 Медведев вчера в эфире федеральных телеканалов одобрил строительство платной трассы Москва—Санкт-Петербург через Химкинский лес. Сразу после этого объявления представители акционера СМП-банка Аркадия Ротенберга (№ 38,47,72,83 на схеме путинского клана) подтвердили, что бизнесмен, как и планировал, стал совладельцем Северо-западной концессионной компании (СЗКК), строящей первый участок автотрассы. Сумма сделки не раскрывается. Инвестиции в этот проект оцениваются в 66,081 млрд руб. 

Цитата:

Через несколько лет в России появятся две первые платные дороги. Обе идут из Москвы и строятся фактически на государственные деньги. За обеими стоят петербургские знакомые Владимира Путина: Юрий Ковальчук (кликуха "Косой", № 30,79 на схеме путинского клана) и Аркадий Ротенберг.

далее➤

Трасса Москва — Санкт-Петербург пройдет по первоначальному маршруту — через Химкинский лес

09.12.2010

Трасса Москва — Санкт-Петербург пройдет по первоначальному маршруту — через Химкинский лес. Сообщить о восстановлении строительства и возможных уступках власти может сегодня президент Дмитрий Медведев.

Окончательное решение о маршруте первого участка трассы Москва — Санкт-Петербург принято, сообщили «Ведомостям» сразу несколько источников в Кремле. А высокопоставленный федеральный чиновник сообщил, что его оглашение запланировано на сегодняшней встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение. далее➤

Дорогами Ковальчука и Ротенберга

  Через несколько лет в России появятся две первые платные дороги. Обе идут из Москвы и строятся фактически на государственные деньги. За обеими стоят петербургские знакомые Владимира Путина: Юрий Ковальчук и Аркадий Ротенберг. далее➤

Кто строит дорогу через Химкинский лес

 В совет директоров компании, которая будет строить дорогу через Химкинский лес, входит представитель друга  Путина.

Входящий в руководство консорциума "Северо-Западная концессионная компания" Георгий Коряшкин является представителем давнего приятеля Путина Аркадия Ротенберга.

Ранее консорциум выиграл конкурс на право строительства первого участка трассы.

О том что Коряшкин входит в совет директоров Северо-Западной концессионной компании стало известно из отчетов Новороссийского морского торгового порта, директором которого он также является. далее➤

Путин поддержал вырубку Химкинского леса - на общество ему плевать

 Путин поддержал вырубку подмосковного леса ради нового автобана в его родной Петербург и счел преувеличенными тревоги активистов-экологов, пострадавших от вступившихся за лесорубов боевиков и омоновцев.

Химкинский лес стал синонимом борьбы общества с произволом чиновничества. Действия недовольных химкинцев и зеленых поддержали оппозиция, международные экологи и известный музыкант-диссидент Юрий Шевчук.

Сайт "Русской службы новостей" цитирует пресс-секретаря премьера Дмитрия Пескова, который сказал, что "Владимир Владимирович информируется на постоянной основе о ситуации с Химкинским лесом". далее➤

Страницы