Санкции

Согласно официальным данным, в июне Великобритания впервые полностью отказалась от импорта российских энергоносителей. В 2021 году российский газ составлял около 4% британского импорта, а российская нефть - 11%.

Как сообщает Национальная статистическая служба Британии (ONS), в июне импорт других товаров из России также сократился до 33 млн фунтов (39 млн долларов) и достиг самого низкого с января 1997 года уровня.

Публикация последних данных была приурочена к празднованию Дня независимости в Украине и другой, печальной дате: в этот же день исполнилось ровно полгода с начала российской военной агрессии. подробнее ⮞⮞⮞

На этой неделе исполняется полгода со дня нападения России на Украину. В самом начале войны после введения первых западных санкций звучали мрачные прогнозы о том, что ждет российскую экономику: резкое сокращение ВВП, доллар по 200 рублей, гиперинфляция, дефицит товаров и многое другое. Но самые пессимистичные прогнозы не сбылись, а экономика, на первый взгляд, в хорошей форме. Так ли это?

Летом 2022 года, в самый разгар войны, российская экономика, как может показаться на первый взгляд, находится не в самой плохой форме.

ВВП во втором, полностью военном квартале, упал всего на 4% - это сильное падение, которое может откинуть экономику на несколько лет назад, но никак не катастрофическое. подробнее ⮞⮞⮞

Падение добычи нефти в России в следующем году может превысить порог в 50%, полагает аналитик нефтегазового сектора Михаил Крутихин. По его мнению, на уровень снижения добычи заметно не повлияет даже то, что объявленное европейское эмбарго, которое вступит в силу в декабре текущего года, будет «с изъянами».

Также, аналитик убежден, что Москву в этой ситуации объективно не способны выручить ни Китай, ни Индия, несмотря на то что Россия торгует с ними «черным золотом» по сниженным ценам. Об этом и многом другом Михаил Крутихин рассказал в интервью.

«Аэрофлот» стал разбирать свои самолеты, чтобы продолжить полеты на Boeing и Airbus, которые после начала войны оказались под санкциями. «Новая газета. Европа» поговорила с экспертами в области авиации о том, насколько безопасно теперь летать на самолетах и что будет происходить с российской авиаотраслью в ближайшее время.

После начала войны Евросоюз запретил продавать российским авиаперевозчикам самолеты, а также запчасти и оборудование для них. Кроме того, европейским компаниям запретили оказывать услуги по страхованию и техническому обслуживанию.

В начале марта американская компания Boeing приостановила поставки запчастей и техническое обслуживание своих самолетов у российских авиакомпаний, а затем такие же меры приняла другая европейская компания Airbus. Парк российских авиакомпаний, как утверждает в своей статье Олег Пантелеев, главный редактор портала «Авиапорт», состоит преимущественно именно из различных моделей самолетов Boeing и Airbus, в числе которых Boeing-737 и Airbus А320, А330 и А350. Большинство этих самолетов не принадлежат российским авиакомпаниям, а были взяты в лизинг. подробнее ⮞⮞⮞

Без западной электронной "начинки" российское оружие превратится в груду железа, утверждают эксперты британского Королевского объединенного института оборонных исследований. Однако, несмотря на санкции, Россия по-прежнему получает необходимые компоненты с Запада. Кто и как снабжает российскую армию необходимыми запчастями?

В новейшей российской технике используется более 450 разных импортных компонентов, в первую очередь из США, но также из Японии, Тайваня, Кореи и европейских стран, эти элементы присутствуют в ракетах для "Искандеров" и "Торнадо-С" и ряде других боеприпасов, а также в беспилотниках, средствах связи и радиоэлектронной борьбы, сказано в 60-страничном расследовании британского Королевского объединенного института оборонных исследований (RUSI), проведенного совместно с агентством Рейтер и изданием "Важные истории". подробнее ⮞⮞⮞

Российская металлургическая промышленность критически зависит от попавших под санкции технологий и не может полноценно их заменить. Практически всё оборудование по всей цепочке создания продуктов отрасли поставляется из стран, признанных Москвой недружественными. Об этом говорится в правительственном проекте развития отрасли до 2030 года, с которым ознакомилась газета "Коммерсантъ".

В документе отмечается, что западные поставщики отказываются работать с российскими компаниями. Металлургам придётся закупать технику худшего качества в Азии или закупать её через посредников в третьих странах, пишет издание. подробнее ⮞⮞⮞

Украина остановила транзит российской нефти через южную часть нефтепровода "Дружба". Решение прияли из-за санкций, которые сделали невозможной оплату за транзит. Об этом сообщили в "Транснефти".

Отмечается, что "Укртранснафта" с 4 августа могла прекратить транзит нефти из РФ в Венгрию, Чехию и Словакию.

В "Транснефти" заявили, что причиной стало неуплата за услуги транзита. Дело в том, что российская компания не может перевести средства из-за санкций Европейского Союза. В то же время украинская компания предоставляет услуги на условиях 100% предоплаты.

В свою очередь в России утверждают, что провели платеж за транзит, но деньги вернули на счет. Стоит отметить, что платежи обслуживает "Газпромбанк". В финансовом учреждении сообщили, что платеж отклонили из-за седьмого пакета санкций. подробнее ⮞⮞⮞

В то время как США и их союзники ввели санкции против России за ее вторжение в Украину, половина стран Группы двадцати не присоединилась к ним.

Когда лидеры «Большой семерки» собрались в Баварских Альпах в июне, они пообещали поддерживать Украину в долгосрочной перспективе. Их коллеги из «Группы 20» оказывают меньшую поддержку. 

Предполагается, что G-20, в которую входят страны, на долю которых приходится около 85% мирового экономического производства , лучше отражает мир. Тем не менее, только половина его числа присоединилась к международным санкциям, наложенным на Россию из-за ее вторжения в Украину. подробнее ⮞⮞⮞

После 24 февраля европейские финансовые институты ограничили работу с россиянами — причем не только из-за санкций, но и по собственной воле. В результате зарубежная индустрия управления активами была вынуждена перестроить свою инфраструктуру. О том, как россиянам продолжать инвестировать в глобальный рынок через безопасные юрисдикции, на что обратить внимание при выборе управляющего деньгами, рассказывает Андрей Мовчан, основатель группы компаний Movchan’s Group.

Экономист Сергей Гуриев рассказал об особенностях российской экономической политики, последствиях войны, нефтяном эмбарго и новом «застое».

Популизм в современной политической экономике определяется, как взгляд на мир, где коррумпированным элитам противостоит нормальный честный народ. И, соответственно, долг каждого разумного политика заключается в том, чтобы представлять народ и бороться с коррумпированной элитой. подробнее ⮞⮞⮞

Согласно докладу, опубликованному Йельским университетом, несмотря на то что Москва смогла получить миллиарды долларов от продаж энергоресурсов по завышенным ценам, в основном неопубликованные данные показывают, что большая часть ее внутренней экономической активности застопорилась после вторжения в Украину 24 февраля.

«Выводы нашего всестороннего экономического анализа убедительны и неоспоримы: санкции и уход иностранных компаний не только сработали, но и нанесли серьезный ущерб российской экономике на всех уровнях», – говорится в отчете Йельской школы менеджмента.

«Российское внутреннее производство полностью остановилось, не имея возможности заменить потерянные предприятия, продукты и кадры», – говорится в 118-страничном документе. подробнее ⮞⮞⮞

Росавиация вновь продлила запрет на полеты на юг России. Закрыты аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону и Элисты. Самолеты также не летают в Крым. Впервые авиасообщение с этими городами закрыли 24 февраля, в день вторжения российских войск в Украину.

Режим ограничения на полеты в 11 аэропортов юга и центральной части России в очередной раз продлили, на этот раз до 5 августа. Простой компенсируется из федерального бюджета. Правительство выделило для поддержки этих аэропортов 2,1 млрд рублей. В июле в рамках первого этапа они получили 1,29 млрд рублей, следующий этап выплаты субсидий запланирован на август. Деньги идут на зарплаты сотрудникам и поддержание инфраструктуры аэропортов. подробнее ⮞⮞⮞

Западные СМИ все чаще пишут о том, что что санкции, введенные против России, больше ощущаются на Западе и что российская экономика оказалась на удивление устойчивой, отмечают в своем докладе эксперты Йельского Университета США. Но при этом они заявляют, что данное мнение не имеет реального основания.

"Из нашего анализа становится ясно, что уход западных компаний и санкции катастрофически нанесут вред российской экономике", — отмечают исследователи в резюме своего исследования.

Заявления о том, что российская экономика устойчива к санкциям и страна даже сохранила некоторое процветание, противоречат действительности: "Это отражает широко распространенное, но фактически неверное представление о том, как выдержит российская экономика после ухода более тысячи компаний, работающих по всему миру, и в условиях международных санкций", — отмечают они. подробнее ⮞⮞⮞

Рабочие Ижевского автомобильного завода обратились с открытым письмом к президенту России Владимиру Путину. Они утверждают, что завод уже пять месяцев находится в простое из-за отсутствия импортных деталей для сборки автомобилей "Lada Vesta" - своей главной продукции. Кроме того, сообщают они, даже если производство "Lada Vesta" возобновится, то руководство "Автоваза" намерено перенести его на завод в Тольятти, а в Ижевске производить электромобили - но, поскольку в России нет инфраструктуры для электромобилей, это окончательно похоронит ижевский завод, считают рабочие.

В открытом письме, которое опубликовано во Вконтакте профсоюзной организации "ИжАвто", утверждается, что сборочное производство "Lada Vesta" на заводе фактически остановлено. Для выживания коллектива используется федеральная программа поддержки - временные работы. Высококвалифицированные специалисты красят стены, стригут траву и собирают мусор. подробнее ⮞⮞⮞

Спустя почти пять месяцев войны ее экономические последствия для россиян стали «нормальными»: подумаешь, «Макдоналдс» теперь называется иначе. Автомобильная промышленность почти полностью остановилась, кризис перетекает в другие отрасли, на кредитном рынке коллапс, строительная сфера тоже на грани обвала, но это пока мало кого пугает — главное «мобилизации» не случилось. Россия так и не перешла к военно-мобилизационной экономике, поэтому жизнь во многом похожа на довоенную, но это обманчивое ощущение, напоминает экономист Валерий Кизилов. Люди в России, как показывает практика, способны терпеть десятилетиями, так что разрешиться «плавный кризис» может, разве что если США со странами Персидского залива договорятся резко нарастить добычу нефти. подробнее ⮞⮞⮞